香港2021年3月29日 /美通社/ -- 策略重心定於大交通廣告媒體經營，包括機場、地鐵及高鐵的優秀戶外媒體公司雅仕維傳媒集團有限公司（「雅仕維」或「集團」；股份代號：1993.HK）公布截至2020年12月31日止財政年度（「年內」）的全年業績。
面對COVID-19疫情以及隨之而來的經濟大幅下滑，儘管營商環境充滿挑戰，集團財務資源仍然穩健，並連續七年錄得淨現金狀況，現金及現金等價物為412.3百萬港元（於2019年12月31日：445.0百萬港元），確保集團不但有能力克服當前逆境，還可以化危爲機，為未來發展打好根基。集團於年內收入下降17.1％至1,557.1百萬港元。毛利為347.5百萬港元，毛利率為22.3%。除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利（EBITDA）總值1,034百萬港元，更精準反映業務總規模的綜合收入（包括合併收入及所有關聯公司的收入）則為22.12億港元（2019年：26.30億港元）。由於集團多個新項目仍處於加速階段，並因COVID-19疫情受到影響，集團表現受到嚴重打擊（香港方面尤甚），年內錄得虧損141.1百萬港元。
雅仕維主席兼執行董事林德興先生表示：「去年，疫情持續打擊營商環境，集團已經努力把影響降到最低。作為一家裝備充足的企業，我們深信危機往往帶來機遇，基於這個信念，我們透過於中港兩地獲取新媒體資源來增加市場滲透率。年內，我們更開展新加坡的業務，成為中國以外首個業務據點。新加坡地鐵湯申－東海岸線的媒體資源獨家特許經營權為期16年，是我們在東南亞未來發展的重要踏腳石。此外，我們已準備就緒，以把握『宅經濟』興起後創造的新機遇。憑藉多年的營運經驗，我們發現戶外媒體及線上媒體已建立固有及相輔相成的協同效益，更重要是我們能善用其獨有優勢並同時抵消其弱點，促進我們加快推出先導『戶外及線上新媒體』（O&O）策略。集團不僅能迅速適應新常態，更能擴大覆蓋範圍至新目標客戶，從而擴展客戶群，我們因此而對此深感驕傲。亦因為此特點，集團擁有與同業不同的獨有競爭優勢。」
業務回顧
年內，來自機場媒體廣告業務的收入減少6.3%至 693.0百萬港元（2019年：739.3百萬港元），主要因為COVID-19疫情令客流量縮減。毛利為265.8百萬港元（2019年：217.3百萬港元），毛利率為38.4%。儘管如此，雅仕維一直積極探索，力求取得在國內不同機場經營新媒體資源的經營權。年內，集團獲授新成都天府國際機場1號客運大樓及2號客運大樓媒體資源的特許經營權，該機場目前處於在建階段，預期將於2021年投入運營。上述機場竣工之後，成都將成為繼北京及上海之後內地第三個坐擁兩個國際機場的城市，成為通往世界各地的門戶城市。現時雅仕維的機場網絡覆蓋了中國內地逾33個機場，能夠為不同地區的目標群眾及旅客提供創新廣告空間。在廣泛的覆蓋範圍下，集團將全面利用其先進的轉型及具開創性O&O策略，以協助最新的程序化購買。集團相信這先進的方式能夠吸引更多於過去傾向投放線上平台而尚未涉足機場領域的廣告商。
在疲弱營商環境下，集團年內來自地鐵綫的銷售額下滑，收入減少35.2%至596.0百萬港元（2019年：919.3百萬港元）。分部毛利為81.8百萬港元（2019年：136.7百萬港元），毛利率為13.7%。在充滿挑戰的情況下，雅仕維於年內成功取得若干新媒體資源。在香港，雅仕維利用與港鐵的業務關係取得新屯馬綫第一期站台和地鐵媒體資源的獨家特許經營權。在中國內地，集團取得了昆明地鐵3號線的新媒體資源，亦重續北京地鐵4號線及16號線以及大興線和深圳地鐵4號線的媒體資源獨家特許經營權。於回顧年後，雅仕維進一步爭取到位於深圳共五條獨家新地鐵綫，包括2號（三期）、3號、6號、8號（一期）及10號線。除了地鐵綫外，集團範圍廣大的地上網絡亦包含國內鐵路。年內，雅仕維獲授昆明火車站及麗江火車站的特許權，前者是一個交通樞紐，連接了數條國內鐵路，而後者目前處於興建階段，預計於2021年竣工。該等項目為集團繼香港高速鐵路站後最早取得的數個火車站。
集團於年內開始與香港的九龍巴士有限公司（「九巴」）及龍運巴士有限公司（「龍巴」）開展巴士廣告業務。除了利用其傳統媒介渠道，集團擬將其與集團的O&O策略結合，提供更多元的廣告解決方案。此外，雅仕維於2021年獲授巴士亭的獨家廣告經營權，藉這全新的「業務結合」擴大了媒體網絡，更深入滲透廣大客戶群。
有見及戶外與線上媒體之間的協同效益，雅仕維已實踐對O&O新媒體策略作出的投資。集團因而推出新一代程式化購買，根據受眾和各種變數，運用大數據決定投放廣告的理想位置。為配合該技術，雅仕維亦已加強其對O&O新媒體的品銷合一策略，為客戶帶來更多裨益。於下半年，雅仕維夥拍The Trade Desk (NASDAQ：TTD) 及Magnite（前稱為Rubicon 及Telaria；NASDAQ：MGNI）正式推出數碼戶外廣告程式化交易平台。雅仕維可通過該平台於不同線上線下渠道對其數碼戶外媒體進行程式化交易，目標不僅是本地客戶，亦包括國際廣告商。
在COVID-19期間，「宅經濟」迎來了新常態。為配合這新趨勢，集團配合自家社交媒體平台，幫助廣告客戶銷售產品，而該等產品衍生的銷售亦為集團貢獻收入。與此同時，繼與薇婭成功合作後，集團繼續作出O&O投資，並推出更靈活的宣傳模式，因此增加對擁有不同受眾群的大規模市場的滲透率。雅仕維將會善用其營運優勢滲透「直播帶貨」電商市場，過程將涉及供應鏈整合，藉此進一步提高品牌知名度及有效運用O&O實力，優化銷售和推廣。
除業務利益外，集團十分注重回饋社會。自疫情開始，雅仕維利用其戶外媒體資源及創意工作，在中國內地20多個城市及香港發出公益廣告，進一步向大眾傳遞積極訊息。集團的回饋社會工作其後吸引多間知名公司，而該等公司最終參與了逆行者項目，令慈善工作衍生新商機。
展望
雖然全球經濟預期因COVID-19疫情而持續不明朗，但雅仕維一直深信「有危就有機」。在中國內地，由於實施嚴格的COVID-19管控措施，國家經濟得以迅速恢復。憑藉集團在中國內地的廣闊網絡，集團將繼續爭取高鐵、地鐵綫及機場的媒體資源，並抓緊消費需求回升。在其獨創的「空間管理」方針和創新的O&O方案支持下，雅仕維將制定更多有創意及價值的O&O廣告方案，以滿足廣告客戶的需求，無論在線上或線下，努力不懈地增加雅仕維在中國內地市場的份額。
香港方面，集團將利用完整的網絡和豐富的經驗，應對未來可能出現的各種挑戰。此外，憑著雅仕維全面的媒體組合，集團將能夠通過地上及地下的媒體資源產生更大的協同效益。集團亦將借助O&O方案，鞏固與客戶的關係、提供全方位廣告解決方案及支援服務，以強化業務連繫。
雅仕維作為O&O廣告解決方案的先行者，將分配更多資源發展O&O以趁此新興消費趨勢拾級而上。經過多年對O&O方案進行實戰經驗，雅仕維已能夠綜合相關調研結果，創建集戶外媒體、線上平台和豐富數據購物選擇於一身的產品線，滿足客戶日新月異的需求。集團靠賴戶外媒體組合提供的全面及龐大覆蓋面，將以市場上不可或缺的策略夥伴身份，佔據有利位置，捕獲各種機遇。
林先生總結:「儘管營商環境短期內仍然不穩定，但憑藉優秀往績及市場地位，我們對集團的前景仍然表示樂觀，並將抓緊疫後湧現的龐大機遇。此外，我們將專注發展『戶外及線上新媒體』策略，以及致力加強廣告解決方案。在『大交通，多媒體，全場景』的優勢下，我們已作好準備，把握中國內地及海外市場機會，並善用本身的實力及優勢，在市場整合中以維持示範地位及擴充集團的業務據點，並將全力以赴追求可持續增長，為股東締造最大價值。」
關於雅仕維傳媒集團有限公司（股份代號：1993.HK）
雅仕維於1993年成立，是一家大中華地區的戶外媒體公司，策略重心定於大交通廣告媒體經營，包括機場、地鐵及高鐵。集團現時的業務網絡覆蓋大中華地區接近40個城市，包括於33個機場提供廣告媒體資源服務（27個獨家經營機場），擁有國內及新加坡湯申－東海岸地鐵線（TEL）共27條地鐵線路，以及廣深港高速鐵路（香港段）、港珠澳大橋（珠海口岸）、香港九巴及龍運巴士的廣告媒體獨家經營權；並於近年成功獲得成都天府國際機場、昆明鐵路站及麗江鐵路站的廣告媒體經營權。
雅仕維一直不遺餘力履行企業社會責任，其在環保方面的努力獲得官方肯定，連續四年榮獲「香港環境卓越大獎」及「香港綠色機構」的榮譽，並連續十年被評為「商界展關懷」機構。
有關雅仕維的詳情，請流覽網站：www.asiaray.com或關注集團的微信帳號（帳號名稱：雅仕維傳媒集團或asiaray_airport）。
傳媒聯絡：
Wendie Yu
86-021-64031999*279
[email protected]
