百年一遇的暴雨早前襲港，山泥傾瀉和路陷一度導致石澳道全線封閉，阻擋居民進出石澳的唯一通道。為解居民燃眉之急，政府成立跨部門工作小組全方位協助，包括無間斷施工，盡速重開行車線，並以水路撤離有需要的居民。
9月黑色暴雨警告信號生效期間，近爛泥灣兩處地點發生山泥傾瀉，其中一處山泥完全覆蓋兩條行車線，旁邊一段約十米長的石牆損毀；另一處則有一條長約20米的行車路倒塌，石澳道因而全線封閉。
盡速施工 打通去路
為盡快打通去路，土木工程拓展署土力工程處和路政署展開緊急修復工程，清理泥石並噴漿鞏固山泥傾瀉的位置，又堆放石填料支撐路面下陷的地方。
路政署高級維修工程師許盛發表示，由於受山泥傾瀉影響的面積大，即使用盡承建商的石填料庫存，仍不足以應付所需。
「有見及此，土木工程拓展署即時安排填料庫通宵運作，並直接將石填料運送到現場。路政署的承建商也提供重型車輛和器械，讓我們的同事得以持續施工，加快工程進度。」
搶修工程原預計需時兩星期，但本着一夥為民的心，政府部門和承建商通力合作，連日趕工，僅約兩日便順利重開一條行車線。
至於全面恢復兩線行車，許盛發表示，署方已制定初步方案，並聘請顧問公司進行詳細設計。有關設計預計於本月完成，之後便可展開工程。
「土力工程處建議在路邊加裝迷你樁，以鞏固斜坡，同時減少臨時斜坡的傾斜度，以提高安全性。」
他又表示，署方將於2025年展開斜坡長期防護工程。
調運浮橋 有序撤離
這邊廂，搶修路面的工作由運輸及物流局統籌，那邊廂，保安局則統籌為石澳居民提供物資，並撤離有需要人士。
石澳沒有碼頭或其他供船隻停靠的設施，消防船和水警輪無法靠岸。要撤離，先要考慮如何讓居民安全登船。
經仔細評估，一條平日供消防人員上落小艇的浮橋，是這道難題的答案。
消防處高級消防隊長伍頌然說：「我們認為當時最可行的方法，是將北角滅火輪消防局的浮橋直接運到石澳，讓居民登上快艇，再接駁消防滅火輪撤離。」
消防隊長陸俊延則表示，浮橋不用組裝，消防人員選定合適的海床位置，確保沒有礁石對船隻構成危險，以約半小時成功固定浮橋。
「若海床有足夠的深度和斜度，小艇便能更靠近沙灘，大大減少居民在浮橋逗留的時間。我們也須確保浮橋不受潮汐漲退影響。」
為增加浮橋的穩定性，消防處更派出蛙人，利用繩索和逾25公斤的鉛墜將浮橋固定於海床，最終成功和安全地撤離逾百人。
跨部門工作小組由民政及青年事務局、運輸及物流局、勞工及福利局、保安局和發展局組成。
