的士司機違例記分制度明天生效，運輸及物流局局長林世雄在網誌介紹新制詳情。他希望記分制可更有效打擊行內少數害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機繼續提供優質的士服務。
以下是運輸及物流局局長林世雄9月21日在網誌發表的文章：
的士車隊牌照的申請結果已於7月底出爐，各獲選申請人正密鑼緊鼓地為車隊進行籌備工作，我非常期待各車隊盡快投入服務，為的士行業帶來全新面貌。為了提升的士服務質素，除了要正面鼓勵行業爭氣以外，我們在加重罰則方面亦下了不少工夫。的士司機違例記分制度將於明天生效，干犯相關罪行而被定罪的司機將會被記分，被記15分或以上的司機會被停牌一段時間。我深信大多數的士司機都本着以乘客為本的精神提供服務，希望記分制生效之後，可更有效打擊業界內少數害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機繼續提供優質的的士服務。
組合拳打擊屢犯司機
我們在去年提出一系列提升整體的士服務質素的措施，相關法例已於去年12月中獲立法會通過。除了引入的士車隊制度外，我們亦有一套打擊的士行業害群之馬的組合拳---就某些與的士司機相關的罪行引入記分制和兩級制罰則，以加強阻嚇力。兩級制罰則已於去年12月22日生效，涵蓋四項性質較嚴重的罪行，包括濫收車費、毀損、損壞或更改咪表，以及兩項有關拒載的罪行。初犯者的罰款上限及最高監禁期維持在原來的水平（第三級罰款10,000元及監禁六個月），而重犯者的罰款上限及最高監禁期則分別提高至第四級罰款25,000元和監禁12個月。
至於記分制則會於明天生效，涵蓋11項與的士司機相關的罪行。若的士司機干犯相關罪行而被判定額罰款或定罪時，會同時被記分，視乎其干犯的罪行，會被記相應的分數，詳情請看附表。
記分制與現行違例駕駛記分制度的設計相若。如的士司機在兩年期間被記8至14分，將收到的士司機違例記分提示，提醒司機若在兩年期間被記15分或以上，將被取消駕駛的士資格。司機可按現時查詢違例駕駛記分紀錄的方法，向警方中央交通違例檢控組申請查詢在記分制下的相關紀錄。
如被記10分或以上，司機須在指定限期內自費修習並完成的士服務改進課程。如無合理辯解而沒有遵從有關要求，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款5,000元及監禁一個月。被記分的的士司機完成課程又成功通過考試，就可以從被記分數中減三分。
如司機在兩年期間被記15分或以上，可以被取消駕駛的士資格。如屬初次被取消有關資格，停牌期為三個月，其後再被停牌則每次為期六個月。
乘客一旦懷疑司機涉嫌任何不當行為，可記下司機姓名、車牌、司機證編號、事發的日期、時間和地點等資料，並向1823或交通投訴組遞交投訴，或向警方舉報。
改善的士服務質素是一個老大難的問題，但志不求易，事不避難，我們銳意改革、主動作為。西諺中有「Carrot & Stick policy」的說法，在上月底，的士服務質素委員會與運輸署合辦了的士服務嘉許計劃頒獎典禮2023，表揚20位優秀的士司機，和一個優秀的士服務管理團隊。正如我在網誌開首所說，我相信業界內確實有很多用心服務乘客的司機。我對的士業界寄予厚望，政府透過創新政策助業界一把，以的士車隊制度帶領業界新風尚，配合加重與的士司機相關的不當行為的罰則，期望業界未來能展現乘客至上的嶄新形象。
