粉嶺繞道（東段）下月3日上午8時通車。繞道通車後，駕駛人士可取道新路線來往粉嶺龍躍頭、聯和墟和粉嶺公路，無須途經上水、粉嶺市中心的繁忙道路，在繁忙時段可節省約十分鐘車程。
粉嶺繞道（東段）全長約四公里，是北部都會區發展中首個落成的大型運輸基建項目，配合整個北都和當中粉嶺北新發展區的發展，並聯繫附近鄉村。
繞道採用雙程雙線分隔車道設計，由地面道路、地下行車道和高架橋組成。走線由粉嶺公路近大埔九龍坑開始，繞過安樂村工業區，經過龍躍頭交匯處，沿梧桐河畔延伸，連接石湖新村和粉嶺北新發展區，成為連接新界北區與市區的重要繞道。
當局預料，繞道通車後，可有效分流粉嶺北新發展區未來的交通，減輕現時粉嶺和上水一帶主要道路的交通負荷，改善整體道路環境，提升北區道路網絡的運作效率。
粉嶺繞道（東段）工程規模龐大，施工環境複雜。工程團隊在項目中積極引入創新科技以提升建造效率和克服工程挑戰。其中，龍躍頭交匯處上的單車徑暨行人天橋在設計和建造時採用S960國產超高強鋼，強度約為一般鋼材三倍，大幅減少鋼材使用量並減輕橋樑重量，是全球首座使用該級別鋼材的行人天橋。
此外，工程又以全港首次應用的橋樑平衡轉體技術，興建橫跨東鐵線鐵路的部分，大幅縮短施工時間並降低施工風險。
