讓車主念念不忘不代表夠安全？Tesla Model S 三次著火事件回顧

先前的報導指出，Tesla 短短時間內就已經發生三起起火事件，雖然 Tesla 在第一時間內已經出來消毒，不過不僅讓消費者開始卻步，更讓人懷疑 Tesla Model S 是不是設計不良。

再加上，根據數據統計，現在大概已經有兩萬輛的 Tesla Model S 電動車在世界各地的馬路上奔馳，安全性的隱憂實在讓人擔心。四天前最新一起的 Tesla Model S 起火事件，使各界開始對 Tesla Model S 起火事件提高注意力，也連帶引出一連串關於 Tesla 汽車公司股價波動的討論。

儘管 Tesla 汽車所推出的電動車科技讓人心動不已，不過有鑑於目前幾起事件的發生，專門報導綠能汽車的《Green Car Reports》記者 John Voelcker 認為有必要將當下情況一一分析清楚，才不致於被公關說詞或是媒體臆測給模糊焦點。

Tesla Model S 起火事件總整理

起火事件一：

根據 Tesla 公司檢驗指出，第一場於 10/1 的汽車起火事件在華盛頓州的肯特市發生。由於 Model S 駛過一塊路面上的障礙物，以 25 噸的力道穿透 1.4 吋的底層鋼板後，造成一個 3 英吋深的洞，車上系統即時的提醒駕駛，使駕駛人安全的離開故障車輛。

車主 Robert Carlson，同時也是 Tesla 公司投資者表示「車輛系統在處理緊急事件上表現的非常好」，因此他打算再買一輛！

美國高速公路安全局（The National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA）表示當局並「沒有找到任何相關證據可以證明 Tesla Model S 車款的電池引起車輛故障事件，電池規格也完全符合聯邦安全標準。」

起火事件二：

第二起汽車起火事件發生在 10/18 於墨西哥的某個城市，Model S 車輛在撞上路邊水泥牆後，再撞上路旁大樹，電池組起火導致整輛車燃毀。肇事車主被舉報是酒後駕車，並且於事發後逃離現場。

整起事件奇就奇在 Tesla Model S 在墨西哥當地還沒上市。Tesla 公司事後又說車主非常滿意當時的緊急安全系統，並且可否請公司再賣一輛同樣的車款給他。

這件事情大致上可歸因於駕駛人的不當駕駛，也由於並不是在美國當地發生，並沒有引起太大的爭議。

起火事件三：

11/6 日的車禍事件發生在田納西州，恰巧的是當地是 Nissan 汽車的組裝廠，還有鋰電子電池組裝廠。事發現場的照片在 Twitter 和 Instagram 上面迅速引發媒體注意，不過 Tesla 汽車公司也即時做出事後反應。根據處理事件的員警說法，這次事故同樣也是因為路上障礙物刺穿車子底盤，而引發起火。

Tesla 公司表示車主很感性表示 Model S 即時救了自己的命，而公司團隊也立刻趕往田納西州了解狀況，並且表示公司方面目前無法確定是否汽車電池有缺陷而引發事故。

關於 Model S 的安全性，數據會說話

第二起事件很顯然就是出於車主不當駕駛的問題，任何一輛車在遭受同等程度的損壞後也起火。例如某起類似事件：在加州，一輛 BMW 在高速撞上路燈和棕櫚樹後，造成兩人喪生。

平均來講，美國每年有 15 萬件的汽車起火事件，等於每一小時就有 17 次的汽車起火。而這些事件造成超過 200 起死亡、750 起人員受傷、以及多於 5 億美金的財產損失。美國現在約大概有 2 億 5 千萬輛車，每年加起來的總里程超過 3 兆哩。

換算下來，在所有汽車起火事件中，平均有 0.1% 的機會會造成人員死亡，而目前 Tesla 的汽車事故中幸運的還沒有人喪生或是受傷。

在第一起起火事件後，Tesla 的 CEO Elon Musk 表示電能汽車平均每哩發生汽車起火的機率比汽油汽車來的低。他是如此推論的：依照上文所給的數據，在 3 兆哩的里程數內，總共發生了 15 萬起的汽車起火事件，表示平均每 2 億哩發生一次汽車起火，回頭與 Tesla 汽車比較，Tesla Model S 的起火率大概是每 10 億哩發生一次。

不過有鑑於近期來的車輛起火事件，或許 Tesla 的汽車起火率提高到每 3.3 億哩就有一次起火機會。