除了 Google 的 X 實驗室外，福特汽車也於日前宣布，將與麻省理工學院（MIT）、史丹佛大學合作，加入無人駕駛車研發行列，目標是讓自動駕駛技術具備近似人類的直覺反應。
- 掃描資訊轉為 3D地圖，駕駛安全性大幅提升
福特汽車研發部科技長 Paul Mascarenas 在一份聲明中指出，和 MIT、史丹佛的專家合作，讓我們能在短期內，找出合適方法，解決長期阻礙自動化駕駛技術發展的問題，創造更安全、有效率的駕駛經驗。
福特的自動駕駛系統，可針對車輛前方 200 英尺區域，以平均每秒 250 萬次的頻率進行掃描，掃描資料可同步轉化為 3D 地圖，讓無人駕駛車立即得知最新路況、判斷與其他車輛間的距離，藉以維持行車安全。
福特汽車研發部的 Greg Stevens 表示，汽車駕駛人多半擅長利用周邊線索進行路況預測，他們也曉得，肉眼沒看見的狀況，其重要性遠大過已看見的；「我們和 MIT、史丹佛的合作目標，就是希望讓無人駕駛車具備近似人類的直覺。」
- 危險路段接手駕駛，MIT 新技術挑戰 Google
福特汽車在 2013 年揭示無人駕駛車的早期研發計畫，這些計畫所描繪的藍圖，讓人們得以窺見遠至 2025 年的車輛駕駛願景。合作對象除了 MIT 與史丹佛外，福特也和密西根州立大學合作，希望使無人駕駛技術獲得進一步提升。
MIT 在 2012 年便已開發出類無人駕駛技術，當車輛行經危險路段時，無須人為操作，車輛可自動接手駕駛，並透過取景探測鏡頭，偵測區域地形，使安全性大幅提升，這項技術對福特而言，更是一大利多。
這項 MIT 的新技術，有助福特汽車進行無人駕駛車的長程研發計畫，並改變 Google 在自動駕駛研發領域一枝獨秀的現況。
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（資料來源：Mashable；圖片來源：aldenjewell, CC Licensed）
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