你們或許都聽過大陸西南方的一座城市－重慶，但你大概不知道它可是世界上最大、成長最為快速的城市。它的官方總人口達到 2,900 萬（就跟沙烏地阿拉伯的人口數差不多），而它大概還有 3,200 萬以上的幽靈人口！
重慶市的主城區大概就有 900 萬人，而它的市轄區像是涪陵區（100 萬人口）、萬州區（160 萬人）是重慶的主要大區。整體來說，重慶約有一個奧地利的大小，它也即將變成世界數一數二大的直轄市之一。
除了重慶市之外，川渝超級區域（Chuanyu Mega-Region）中也包含很多城市，其中包含成都等位在四川省的 13 座城市。主要經濟特區（Capital Economic Zone）則包含北京市、天津市，珠江三角洲超級區域（Pearl River Delta）則包含廣州、深圳、以及香港，當然也少不了圍著上海市發展的長江三角洲超級區域（Yangtze River Delta）。
而大陸不是唯一發展超級區域的國家，其中還有東京、美國的東北走廊（波士頓、紐約市、以及華盛頓特區所組成的一條有著高密度人口與商業經濟的波士頓 – 華盛頓城市帶）。
這些城市人口密度都相當高，但大陸持續的都市化、快速成長讓自己成為了他們大規模都市計劃的實驗室，而他們最主要的訴求是想要把這些超級城市（Mega-city）更進一步發展合併成超級區域（Mega-region），創造更高的效率、擁有更好的交通建設、良好的公共衛生環境，同時把大陸創造成一個不斷進步的城市生態。
- 快速成長帶來負面影響
但大陸現在的超級地區、超級城市存在著一個很大的問題，他們快速成長的過程中，忽視了可能帶來的負面影響。超級區域是圍著特定少數的城市建造、成長，而這些城市旁都是住宅區、主要通勤區，而這樣的都市成長只讓這些城市的交通變得像地獄一樣、污染也會越來越糟。
Lincoln Institute of Land Policy的調查指出：「大陸這十個慢慢興起的超級區域中，只有少數達到『多中心城市』的概念。而大陸的所有超級區域中大概有一半都是圍著『一個』主要城市發展。」
而這也造成了一個問題，大家都想往市中心移動，這讓房價高漲、也造成交通大問題。但超級區域或超級城市不見得不好。怎麼說呢？
- 一個市中心要有所發展就必須與其他中心合併
Aecom 的重慶都市計劃者 Eric Marcusson 說：「要讓城市環境有所發展，超級城市的發展是必須經歷的過程。通常整個城市的市區中，只有一個主要的市中心，但是如果要讓這個城市有所發展和進步的話，就必須和市區中的其他中心合作、合併。」
可惜大陸並沒有照 Eric 所給的建議發展，以 2,000 萬人口的北京舉例，這些人口共享一個主要中心，大家都在這個中心裡工作、通勤、交通，而這導致了超級擁擠的交通流量，但大陸政府的解決方式似乎是要對北京雙倍下注，將北京與天津、以及河北省的一部份合併成一個大都市。這真的有用嗎？
河北省很明顯的根本無法吸引原在北京的人口和工作者，而其他被列入「京津冀一體化」中的城市大部份都是郊區，根本沒有一個市中心，而大陸這樣做根本沒照著專家的建議走。這也凸顯出北京交通阻塞與環境汙染情形至今仍未解決。
（資料圖片來源：Quartz）
Source: techorange.com