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運輸基建發展助港提升長遠競爭力

商業

運輸及物流局局長林世雄在網誌表示,施政報告提出的「三道三鐵」項目獲不少人支持,也有人認為個別鐵路可有不同走線或站點,他歡迎市民於今年年底的公眾諮詢期內發表意見,以期讓政府在明年第四季整合香港主要運輸基建發展藍圖。

 

他又指,基建發展對每個地區的經濟增長有莫大影響,既可便利市民生活,提高他們的生活質素,也帶動周邊土地發展,加強香港對外的連接,有助促進經濟發展和提升長遠競爭力。

 

以下是運輸及物流局局長林世雄10月22日在網誌發表的文章

 

行政長官日前發表任內首份施政報告,為香港未來勾劃願景,帶領社會破樽頸、增動能、解民困、迎機遇。我和同事連日來兵分多路向議員、持份者、傳媒朋友、市民大眾闡釋各項新措施,同時聽取他們的意見。

 

我聽到的意見大部分是圍繞「三道三鐵」的倡議---即是興建北都公路、沙田繞道和將軍澳---油塘隧道三條主要幹道;及港深西部鐵路、中鐵線和將軍澳線南延線三條策略鐵路,為市民打造更四通八達的道路網絡和鐵路系統。

 

很高興不少人都支持,形容倡議中的運輸基建是通經脈、有必要性,相信可進一步完善香港的交通網絡和釋放土地發展潛力。當然,我們亦留意到有人認為個別鐵路可以有不同的走線或站點。請放心,我們會在今年年底就這些鐵路和幹道諮詢公眾,屆時歡迎大家踴躍發表意見,我們會盡可能將不同觀點和願景兼收並蓄,匯聚眾智,以期在明年第四季整合出香港未來的主要運輸基建發展藍圖,屆時便可以向大家提供更多有關各項目的資料,希望該發展藍圖可以為市民大眾、為香港未來提供最便捷和完善的交通網絡和服務,同時助力經濟和社會長遠發展。

 

我是土木工程師出身,參與過高鐵,以及不少橋樑、主幹道及鐵路的工程,對於香港即將興建多六項主要運輸基建深感鼓舞。它們每一項都有其功能和重要性,施政報告既已羅列,我昨天亦在記者會介紹過,就不再在此贅述。我想強調的是,有些工程項目在初期規劃階段,大家未必會清楚掌握它的價值,但基建發展對每個地區的經濟增長都有莫大影響,除了為市民生活提供便利,提升生活素質,發揮服務社會的功效之外,亦會帶動周邊土地發展、加強本港對外連接,有助推動經濟發展和提升香港長遠競爭力。

 

我不會誇下海口,令每個小社區都變身羅馬,有條條大路接通,但我和同事一定會如行政長官所言,努力讓市民有獲得感,切實感受到施政成果為他們帶來裨益,就像東鐵線過海段今年投入服務後,為不少市民節省大量通勤時間,我身邊很多人乘坐東鐵線過海後均大為讚賞。朝着「為市民謀幸福,為香港謀發展」的目標,我和同事會全力推展各個運輸基建項目,讓它們盡快有序地落成啟用。

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