發展局局長甯漢豪在網誌介紹「從灣區啓航：『南海I號』與海上絲綢之路」的展覽內容。
「南海I號」出土的文物數量龐大，接近18萬件（套），其中瓷器約16萬件（套），鐵器凝結物124噸，開創中國單個水下考古項目發掘數量之最。船上有大量被學者稱為「廣東罐」的醬釉陶罐，香港也有不少遺址出土「廣東罐」殘片，尤以九龍城宋皇臺聖山遺址為多，反映香港自宋代起已是貿易航線的中轉站，在海上絲綢之路的對外貿易佔一席位。
以下是發展局局長甯漢豪10月13日在網誌發表的文章（附短片）：
出土文物與考古遺址看似靜默無語，但從它們身上的蛛絲馬跡，卻能超越時空，訴說歷史遺留下來的故事。由發展局、國家文物局和澳門特別行政區政府社會文化司合辦的「從灣區啓航：『南海I號』與海上絲綢之路」展覽，現於尖沙咀香港文物探知館展出，呈現宋代海上絲綢之路貿易的繁盛景象，也扣連粵港澳地區於海上絲綢之路扮演的角色。今次，我邀請了古物古蹟辦事處同事為大家介紹展覽內容。
南海I號是迄今全球考古發現中保存最完整 體積最大 年代較早的遠洋商船
古蹟辦總文物主任蕭麗娟介紹，一艘中國宋代商船默默地躺在廣東台山與陽江交界20多米深的海床達八百多年，在1987年被發現，2007年考古人員將沉船整體打撈出水，現時船隻存放於陽江的廣東海上絲綢之路博物館。沉船打撈出水和全面發掘之後，考古人員對船上裝載的貨物作仔細觀察和研究，透過文物提供的線索，一步一步打開「南海I號」的出航時間、航行路線、前往目的地、沉沒前最後離岸港口等謎團。
蕭麗娟表示，「南海I號」是迄今全球考古發現中，保存最完整、體積最大，而且年代較早的遠洋商船。船上載有大量外銷瓷器、手工藝製品和日常生活用品，以及眾多金銀銅貨幣。船上還有大量肩部印有文字和紋飾的醬釉陶罐，這些陶罐一般被學者稱為「廣東罐」。誰料到這些用作儲物盛酒、又毫不起眼的「廣東罐」，為研究「南海I號」航線及最後離岸港口，開闢嶄新視角！
從醬釉陶罐發現香港是宋代貿易航線中轉站
研究人員把「南海I號」船上出土的醬釉陶罐，與廣州南越國宮署遺址宋代文化層發現的「廣東罐」作對比，發現兩者非常相似。蕭麗娟指，宮署遺址在宋代是廣州知州官署，官署內的公使酒庫遺址，出土大量與酒有關的印文醬釉罐，其器型、釉色和印文與「南海I號」部分醬釉罐極為相似；再將佛山南海多個窰址出土的同類醬釉罐作聯繫和對比，經深入研究後，證實這些醬釉罐都是南海諸窰的產品，從而推斷廣州是「南海I號」最後離岸港口。而香港也有不少遺址出土同類醬釉「廣東罐」殘片，其中尤以九龍城宋皇臺聖山遺址為多，反映香港自宋代以來，是貿易航線的中轉站，在海上絲綢之路的對外貿易中扮演一定角色。
出土文物數量龐大 創中國單個水下考古項目發掘數量之最
「南海I號」出土的文物數量龐大，接近18萬件（套），其中瓷器約佔16萬件（套），鐵器凝結物有124噸，開創中國單個水下考古項目發掘數量之最。在云云16萬件瓷器中，一件福建德化窰白釉雙繫罐，底部有墨書「鄭尽金記直癸卯歲次」字樣。研究人員考證，「鄭尽金」應為南宋時期福建德化三班村的瓷器經營者；「癸卯歲次」便成為研究人員推斷貨船最後出航時間的關鍵線索。
癸卯年在南宋曾出現兩次，第一次是淳熙十年，即1183年；第二次是淳祐三年，即1243年。從船上發現最晚年號的銅錢是南宋孝宗時期的「淳熙元寶」（1174 至1189年），結合船上發現至關重要的「淳熙十年」印文醬釉罐，基本上可確定「南海I號」沉沒時間是在1183年或之後不久。
船上豐富蘊藏 助重組南海I號旅程
「南海I號」的文物在數量、工藝和造型方面，都蘊藏非常豐富的資料，是南宋時期的考古材料中罕見。船上發現的金銀貨幣、鑲嵌金飾和銅鏡，相信產自都城臨安（今杭州）和湖州地區；金器並非兩宋的主流樣式，而是海外流行的款式，推測是半製成品，例如金戒指的戒面，留有鑲嵌寶石的位置，或留待運到海外的寶石產地或集散地後再行加工；來自江西景德窰和浙江龍泉窰的瓷器，大部分經臨安、明州（今寧波）、溫州等地集散和銷售。根據船上貨物的產地，研究人員可重組「南海I號」的旅程：貨船沿漫長的海岸線，自北向南，途經浙江、福建地區，最後在廣州港放洋出海。
展期至明年2月 免費入場
今次「從灣區啓航：『南海I號』與海上絲綢之路」展覽共展出255項展品，展期至2025年 2月 12 日，免費入場。我們也藉今次展覽，請來專家和學者在今年11月至明年1月，舉行四場以「南海Ⅰ號」為主題的講座。主講嘉賓包括中國第一代水下考古專家、「南海Ⅰ號」考古發掘領隊崔勇；長沙銅官窰博物館館長瞿偉；前廣東省博物館館長、現任復旦大學研究員、博士生導師魏峻，以及北京大學考古文博學院秦大樹教授。
我誠邀大家前來尖沙咀九龍公園的香港文物探知館，參觀這個內容豐富的展覽，細心欣賞船上珍貴的文物，靜靜聆聽「南海I號」守護了八百多年的故事。有關展覽詳情及開放時間請參閱以下網址：https://www.amo.gov.hk/tc/news/index_id_153.html
