行政長官會同行政會議審議專營巴士營辦商加價申請，決定九巴票價平均加幅4.3%，城巴票價平均加幅7.5%，新大嶼山巴士票價平均加幅6.5%，明年1月5日實施。
政府表示，行會審批加價申請時，致力減低對民生的影響，同時顧及專營巴士營辦商的財政可持續性。新收費實施後，約八成乘客每程多付不超過五角車費，約九成半乘客每程多付車費不超過一元。
由於消費和出行習慣改變等因素，政府指出，專營巴士的載客量和收入自疫情後雖然明顯恢復，但仍未回復至疫情前水平。此外，專營巴士營辦商需以合理薪酬待遇吸引優秀員工，以及投放資源轉型至新能源巴士車隊。
經小心考慮整體情況後，政府信納有必要適當調整票價，以助專營巴士營辦商維持合理財政能力，繼續營運和投資。
政府續指，專營巴士過往有一段時間甚少加價，以較長的時段來說，累計票價加幅明顯低於同期綜合消費物價指數或其他指數的變動。以2008年年中以來的數字為例，連同是次獲批的加幅，三個專營權在約16年間累計票價加幅，一年平均數大致是1.6%至2.2%，綜合消費物價指數在同期累計變動的一年平均數約為3%，家庭月入中位數在同期累計變動的一年平均數約為4.2%。
政府會繼續協助和督導專營巴士營辦商開源節流，包括開拓非票務收入來源、把握「一簽多行」個人遊等機遇開辦具特色的旅客服務路線，並因應乘客需求的最新情況改善和重組路線，提升巴士網絡營運效率。
