通用汽車 CEO Barra 表現已壓過雅虎的 Mayer？

《TO》導言：本篇觀點主要採取《New York Post》的觀點，認為甫上任的通用汽車執行長 Barra 在表現上，早已超越了擔任雅虎全球執行長一段時日的 Mayer。

正值好萊塢星光閃閃的時節，華爾街也聚焦汽車與科技等產業展覽，無論是電影圈或企業界，鎂光燈都打在卓越女性身上。

金球獎頒獎典禮甫落幕，奧斯卡提名也才揭曉，實力派女星艾美亞當斯（瞞天大佈局）與凱特布蘭琪（藍色茉莉）已因精湛演技與時尚品味廣獲好評。至於企業界的兩大天后－－雅虎執行長 Marissa Mayer 與通用汽車的 Mary Barra，也是各界焦點，但迄今管理表現評價兩極。

Barra 是全球汽車業首位女性執行長

通用汽車去年 12 月指派 Barra 擔任執行長，她在今年 1 月走馬上任，成為全球汽車業百年以來首位女執行長，象徵意義非凡。

52 歲的 Barra 為工程師背景，擁有史丹福 MBA 學位（Mayer 也是史丹福校友），大學時進入通用實習後就待了下來，在通用任職 30 多年，資歷相當豐富，她先前擔任產品開發主管，可說是一輩子的通用人。

38 歲的 Mayer 在 2012 年 7 月從 Google 轉戰雅虎，讓股東大為振奮，激勵雅虎股價一路從 15 美元揚升到近 40 美元。雅虎去年第四季獲利雖上升，但近幾季營收成長遲緩，主因是廣告營收不見起色，即使進行 Tumblr 等併購案，也無助於提振整體成長。不過，根據研究業者 comScore 數據，去年 12 月雅虎在美國的桌機搜尋網頁流量已超越 Google，成為流量最大的網站，也算是好消息。

昔日美國象徵，股價都徘徊在 40美元

雅虎與通用兩家公司也有多項共通點，股價皆徘徊在 40 美元左右，昔日也都是美國的象徵。如今兩者在激烈競爭下奮力求生，積極改革，雅虎努力提振營收與市占，通用汽車也幾乎從 2009 年聲請破產的陰影重生。

雖然把焦點放在 CEO 的女性身分未必恰當，但對投資人來說，這兩名女性分別代表向來男性主導的汽車與科技產業，背後有許多意義，也有許多面向值得觀察。到底哪一位執行長較為出色？以目前來看，Barra 似乎有值得 Mayer 學習的地方。

別寄望時尚鎂光燈。Barra 在底特律車展成為媒體追逐焦點，氣勢宛如好萊塢巨星，但迄今她都很機警的不願為浮華世界雜誌拍沙龍照。今年通用在底特律車展搶盡鋒頭，旗下 Chevrolet Corvette Stingray 跑車榮獲北美年度風雲車款，Chevrolet Silverado 也奪下年度卡車獎，是雪佛蘭車系首次同時包辦兩項大獎，讓先前擔任產品開發主管的 Barra 顏面增光。

熱愛公司上下。Mayer 面臨雅虎最大的廣告營收挑戰，但她對這塊領域其實所知有限。為了提振廣告營收，她一年前將 Henrique de Castro 從 Google 挖角過來當營運長，對他寄予厚望，一年後又因為廣告績效沒起色，毅然把他炒魷魚。Mayer 空降雅虎後大刀闊斧整頓，高階主管頻頻變動，想必壓力大的不只是 Mayer，全公司上下壓力都超大。

相較之下，Barra 擁抱通用汽車的一切，上任後先穩定軍心，未積極換將，但畢竟還是新官上任，未來人事也許會有變動。她擔任產品開發主管時，曾說這是最好的工作，可見有多愛通用。

時間會證明 Barra 與 Mayer 的功過，我們期待雅虎和通用汽車繳出漂亮成績單，也樂見企業界有更多傑出女性脫穎而出。