慕尼黑2018年9月30日電 /美通社/ --
- Rimac將為新的Automobili Pininfarina PF0超跑提供高性能動力系統和電池技術
- Automobili Pininfarina任命前保時捷Mission E工程設計項目負責人Christian Jung為技術總監，增強公司的管理團隊
- Nick Heidfeld出任Automobili Pininfarina PF0的汽車開發顧問，將為PF0駕駛人員提供F1和Formula E賽車駕駛體驗
- 慕尼黑已被確認為Automobili Pininfarina的新企業總部
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Automobili Pininfarina今天在新的慕尼黑總部發佈一系列重磅聲明，不僅增強了公司的管理團隊，讓公司獲得世界領先的尖端電動汽車動力技術，還將為PF0超跑駕駛人員提供Formula 1和Formula E 賽車駕駛體驗。
上個月在蒙特利和卵石灘，Automobili Pininfarina面向超級跑車車主、豪華車零售商和汽車行家首次展示了其PF0豪華電動超跑概念車，在PF0此次成功亮相的基礎上，公司團隊回歸歐洲，設立企業總部並與合作夥伴建立合作，希望在2020年末交付首批PF0。
慕尼黑已被確認為公司的企業和營運總部，在可謂全球最成功和技術最先進的汽車市場上，提供專長和工程設計網絡。慕尼黑靠近賓尼法利納(Pininfarina SpA)總部所在地 -- 義大利北部，被譽為全球最讓人興奮的城市之一，這也是行政總裁Michael Perschke選擇在慕尼黑設立全球總部的主要原因。賓尼法利納將根據合同設計和打造PF0。
今天在巴伐利亞州省會城市舉辦的新聞發佈會上，Perschke與特別嘉賓、馬恒達(Mahindra & Mahindra)董事總經理兼Automobili Pininfarina監事會主席Pawan Goenka博士對新的可持續豪華高性能汽車市場的主要合作夥伴和合作者進行了介紹。
Pawan Goenka博士表示：「這家公司的營運模式令人振奮，與我們目前生活的新的機動世界有絕對的關聯。它創立於慕尼黑，將全世界最偉大的思想和最具創新的技術合作夥伴聚集在一起，對合適的人才和供應商進行投資。這將確保Automobili Pininfarina兌現其承諾，即開發適合賓尼法利納品牌的一系列外觀出色且技術先進的零排放豪華車。PF0是團隊合作的首項成果，並將成為新的電動超跑市場的標杆。」
Perschke稱：「對於一系列賓尼法利納品牌汽車的推出和PF0來說，今天是公司邁出的重要一步。PF0將成為史上動力最強的義大利跑車和首款在德國構思的豪華超跑。我們已開發了一項精細計劃：自2020年起向客戶交付突破性的純電動高性能超跑。為了實現這一目標，我們目前正在精心挑選合作夥伴和供應商。Automobili Pininfarina汽車未來將實現電氣化。」
公司確認與Rimac達成技術合作
電氣化已成為現代汽車市場的真正動力性能選擇和必要的工程解決方案，鑒於這點，Automobili Pininfarina已與Rimac達成了電池、動力傳動系統專長和軟硬件方面的獨家技術合作。
Rimac創立之初是一家頂尖的創新電動汽車動力系統供應商，Mate Rimac及其帶領的團隊已在汽車業務創建方面取得了重大進步，Rimac已成為很多全球跑車和超跑品牌的電動汽車動力系統供應商。此次合作對雙方來說都具有重大意義，Automobili Pininfarina獲得了具有創造力、成功且高度專業的技術合作夥伴，而Rimac也簽署了他們的首個批量生產汽車供應合同。
Mate Rimac說：「我們對此次挑戰感到非常興奮。Rimac的技術、創新和性能價值觀與Automobili Pininfarina的傳統、歷史和義大利設計相結合，有望在打造新款超跑PF0方面產生完美的協同效應。此次合作對雙方公司來說都是一個重大里程碑，我們期待共同打造這台不可思議的機械。」
Christian Jung博士和Peter Tutzer博士加入Automobili Pininfarina
Automobili Pininfarina將於2020年交付全球首款豪華電動超跑，隨著交付日期的臨近，公司已任命Christian Jung為技術總監，進一步增強了其管理團隊。此外，Peter Tutzer也已加入公司，擔任PF0高級技術顧問。
Jung曾任職于寶馬集團(BMW Group)德國和美國公司以及保時捷公司(Porsche AG)，從這些公司的基層一路做到高層。Jung曾在加州坐鎮約一年半的時間，最近擔任的是法拉第未來(Faraday Future)電機工程與平臺策略部門高級主管一職。在此之前，他曾是保時捷電動汽車系統設計主管，並是其Mission E及其他電氣化項目的初始項目領導團隊的主要成員。
Peter Tutzer擁有機械工程學博士學位，在汽車行業積累了超過35年的工作經驗。Peter最初在保時捷工作，並最終被任命為公司賽車項目總工程師。Peter隨後加入帕加尼(Pagani)，負責帕加尼Zonda的底盤、汽車設計和包裝工作，後來加入布加迪(Bugatti)，在布加迪威龍的工程設計和開發方面發揮了重要作用。他還管理整車測試和開發項目，負責整車設計工作，包括底盤包裝和集成以及空氣動力學。Peter還擔任過Lotus Cars技術主管，最近擔任的是Thunder Power EV技術總監一職。
Nick Heidfeld確認出任Automobili Pininfarina汽車開發顧問這一新職位
Nick Heidfeld曾是F3和F3000等所有重大青少年錦標賽的冠軍，他目前已在頂級賽車運動中積累了20年的經驗，這其中包括他輝煌的F1職業生涯，他曾參加183場F1比賽，並在久負盛名的Le Mans24小時耐力賽中多次獲獎，此外，他還在知名摩納哥大獎賽(Monaco Grand Prix)的四項不同比賽項目中取得了前所未有的前三名佳績。自全電動方程式錦標賽(Formula E Championship)創立以來，他就是其中的一員，在確認擔任Automobili Pininfarina團隊重要成員之前，曾幫助馬恒達車隊在過去的三個賽季中奪冠。
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編者注
Automobili Pininfarina的營運總部設立在德國慕尼黑，公司團隊由來自豪華和高端汽車品牌的經驗豐富的汽車高層組成。Automobili Pininfarina的所有車型均在德國和義大利設計、開發和生產，並以賓尼法利納品牌在全球所有主要市場銷售和提供售後服務。作為一家新公司，Automobili Pininfarina的目標是成為全球最具可持續性的豪華汽車品牌。
公司由馬恒達有限公司全資控股，在賓尼法利納與馬恒達有限公司簽署商標授權合約後，被命名為Automobili Pininfarina。憑藉近90年來推出諸多全球最具代表性車型這一獨一無二的經驗，賓尼法利納將在設計和產能支持方面發揮重要作用。
2018年4月13 日在Formula E電動汽車方程式錦標賽羅馬站比賽期間，馬恒達有限公司主席Anand Mahindra、賓尼法利納主席Paolo Pininfarina和馬恒達車隊主席Pawan Goenka博士與Automobili Pininfarina行政總裁 Michael Perschke一起發佈了這個新的汽車品牌。自這項全球最具創新的汽車比賽2013年創立以來，馬恒達車隊完成了每場Formula E比賽，迅速積累了前沿的「賽級轉民用」可持續高性能技術創新經驗。
除了自身的專業實力，Automobili Pininfarina還與多家全球領先的汽車設計和工程供應商建立合作，為2020年末實現性能和新車上市目標提供有力支持。
Automobili Pininfarina和PF0
Automobili Pininfarina2018年4月在羅馬宣佈成立，是全球最新的汽車品牌，致力於以可持續的方式開發和生產純電動超豪華汽車，其目標是在這兩個細分市場中佔據設計和吸引力方面的領先地位。
這家總部位於慕尼黑的公司將提供一系列由義大利傳奇汽車設計公司賓尼法利納設計和手工打造的車型。首款車型為超級獨一無二的豪華電動超跑PF0，這款車將於2019年在日內瓦車展上推出，2020年開始量產。
Automobili Pininfarina的團隊成員都是來自領先豪車和超跑製造商的汽車專家，憑藉不斷壯大的團隊和與領先電氣化、互聯與設計公司合作的願景，公司將在提供精美外觀設計的同時，實現技術、空氣動力學和性能方面的創新。
PF0概念車在醒目搶眼的碳纖維車身之下，完美整合了尖端技術和先進功能，作為一款民用車型，性能令人乍舌。PF0的馬力和扭矩分別為1,900 bhp和2,300 Nm，這意味著它從靜止加速到100公里/小時（62英里/小時）所需時間不足兩秒鐘，突破了400公里/小時（250英里/小時）的最高速度極限；零排放續航里程超過 500公里（300英里）。
Automobili Pininfarina日前發佈了PF0電動超跑概念車的首張官方圖片，其產量也嚴格限制在150輛以內。公司此前於8月23日至26日在蒙特利汽車周(Monterey Car Week)期間發佈了一項已收穫大量好評的私人查閱計劃。
先前發佈的PF0簡圖已經展現了醒目的全碳車身，硬朗淩厲的線條、玲瓏柔美的曲面與靈動流暢的玻璃巧妙銜接，渾然一體。在車輛前端，動感十足的一體式聯燈取代了傳統的前大燈。在車內，駕駛艙中的主儀錶板顯示信息採用「消隱點」理念排列，看起來別具一格、令人印象深刻，可確保駕駛者將注意力集中於車輛操控，這是一種以駕駛者為中心的全新直觀佈局。
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