上星期天，我作為特區的代表團成員，到北京參與了「一帶一路」國際合作高峰論壇。這個為期兩天的會議，雲集130多個國家和70多個國際組織的代表，更有近30個國家首腦親身參與，論模規可算是近年最為盛大的推進國際和區域合作的高峰論壇。各國對論壇的積極參與，正好說明經過國家四年紥實的實踐，世界各地愈來愈多人認識和認同「一帶一路」這個宏大構思，尤其它所象徵的和平合作、共商共建、開放包容、互學互鑒、互利共贏的精神，以及它對環球政治格局和經濟民生帶來的深遠影響。
「一帶一路」提倡透過「五通」，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通，促進各國基礎設施的建設和互聯互通，並對接各國的發展策略，以便在全球更大範圍內整合經濟要素和發展資源，形成合力，促進相互協調聯動發展，實現共同繁榮。高峰論壇舉行首天，大會分別就「五通」舉行了主題會議。各會議的嘉賓和講者俱是重量級人馬，行政長官在「資金融通」的專題會議發言時，就詳細的介紹了香港如何憑藉「一國兩制」下的獨特優勢，作為中國的國際金融中心，在推進「資金融通」上扮演重要角色。Norman (金管局總裁陳德霖)在小組討論環節，就介紹金管局去年七月成立的IFFO(基建融資促進辦公室)，可以讓香港發揮獨特的橋樑角色，引導資金投向具有回報價值的項目，填補區內基建項目的「資金缺口」，推進基建投資，帶動發展中地區的經濟發展。
事實上，除了金融範疇，我們在會計、法律、工程、管理、建築等行業均有大量優秀和具國際經驗和視野的人才。我們的專業服務界別擁有全球化的商業及人際網絡，特別是在和中國企業合作方面，更擁有其他地方難以比擬的優勢。香港絶對有能力成為一帶一路高端專業服務平台。
不少人可能到今天仍然覺得「一帶一路」很遙遠，認為這個倡議只是政治口號，並不能為香港帶來實際益處。但事實上，香港公司參與「一帶一路」建設絕非空談。近年香港公司在東南亞、南亞、中亞，以及中東和中東歐多地均參與了不少基建和發展項目，包括機場、鐵路、公路、跨海橋樑、港口和碼頭、供水和排污、能源項目、城市規劃等，累積了不少在「一帶一路」沿線國家或城市基建項目的寶貴經驗。
香港的專業人才可以提供多元化的服務，由項目的可行性研究、技術支援、設計、建造、工程監督和管理以至營運。不說大家可能不知，現在由柬埔寨、印度和斯里蘭卡的機場；到泰國、越南和波蘭的電廠；甚至遠至孟加拉的垃圾處理系統、烏克蘭的商廈建築、格魯吉亞的風電場、沙地阿拉伯的地鐵、阿聯酋的人造島嶼工程，香港的設計和顧問專業團隊也有參與其中。此外，香港企業也有份參與營運在埃及、土耳其和希臘的集裝箱碼頭，而本地的物流公司也已經打入俄羅斯、中亞和東南亞的市場，為當地的電商和客戶提供服務。以上所提的，還只是香港公司參與「一帶一路」沿線國家項目的部份例子。
我們在政府層面，也會繼續加強和「一帶一路」沿線國家的聯繫和合作。這幾年來，行政長官和高層官員分別率領商界代表團到訪過不少這些國家，例如印度、匈牙利、德國、哈薩克斯坦、柬埔寨及印尼等。兩年前我擔任發展局局長時，也帶領了一個專業服務界和商界的代表團訪問「一帶一路」沿線的緬甸，向當地推介香港專業服務在發展基建方面的優勢。政府在去年五月成功和貿發局舉辦了「一帶一路」高峰論壇，我們也計劃在今年九月再次舉辦這個高峰論壇。與此同時，貿發局會繼續在其主辦的研討會和博覽會中加入「一帶一路」環節，我們也將繼續透過政府駐海外的經貿辦、貿易發展局和投資推廣署的網絡，推廣香港在金融、投資、專業服務、貿易、物流、文化、創意、創新和科技等方面，香港所能夠發揮的獨特的「超級聯繫人」作用，為香港開拓更多商機。
2017年5月21日
