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預留千億 推動北部都會區發展

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財政司司長陳茂波表示,政府致力開拓土地,會就北部都會區發展從未來基金的累積收益中預留1,000億元成立專款,以加快推動區內土地、房屋和交通基建項目的進程。

 

陳茂波在新一份財政預算案中指出,《北部都會區發展策略》和明日大嶼計劃是增加本港土地供應的重要舉措,可大量增加房屋供應。

 

北部都會區會提供大量土地,支持本港創科發展。洪水橋/厦村可發展為新界北現代服務業中心。至於包括新田科技城、羅湖/文錦渡綜合發展樞紐、馬草壟,以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的發展範圍,政府正爭取在兩至三年內為有關項目制訂發展方案,也會加緊落實新發展區的工程,確保房屋項目如期落成。

 

明日大嶼方面,中部水域人工島的相關研究去年6月展開,預計於今年第四季可提出初步方案。政府正研究精簡程序,爭取進一步提前原本在2027年展開的首階段填海工程,以及首批居民在2034年入伙的時間表。

 

政府會在明日大嶼相關研究中進行財務評估,探討利用不同模式和融資方案,包括考慮是否採用發債、公私營合作等模式推動發展。

 

陳茂波表示,「基建先行」和「創造容量」的規劃方式是以運輸基建帶動土地發展。政府正積極推展新鐵路項目,北環線和洪水橋站的環境影響評估工作已經展開,東涌線延線和屯門南延線的鐵路方案也已刊憲。

 

政府因應《香港2030+:跨越2030年的規劃遠景與策略》探討全港鐵路和主要幹道基建布局,以滿足北部都會區等本港整體長遠發展需要。

 

此外,運輸署已展開《交通運輸策略性研究》,勾劃香港直至2050年的交通運輸願景,並編訂相關的策略藍圖。

 

陳茂波指,政府將繼續推進香港航空業發展,打造具多元產業的機場城市。國際航空貨運方面,機場管理局計劃發展香港機場與大灣區之間的海空貨物聯運,該局會在東莞設立上游香港國際機場物流園,並在香港機場設立空側海空聯運貨運碼頭,讓內地出口貨物可在預先完成安檢後無縫運達,再利用香港的國際航空網絡,無須重複安檢程序而直接轉運到世界各地。

 

至於海運及港口業,香港海運港口局研究推動「智慧港口」發展的具體方案,並建議提供半稅優惠,以吸引更多海運企業落戶香港。政府預計,今年上半年會向立法會提交法例修訂建議。

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