發展局局長甯漢豪在網誌撰文，指躍動港島南計劃旨在把南區打造為適合工作、居住、創意和消閒的地區。躍動港島南辦事處已為重點地區制定全面的行人環境和交通改善建議，以及海濱和休憩空間改善方案。工程今年起陸續推展。
躍動港島南計劃的主要目的是把南區打造成為一個適合工作、居住、創意及消閒玩樂的地區，重點地區涵蓋黃竹坑、香港仔及鴨脷洲。發展局於2021年成立躍動港島南辦事處，負責統籌和落實多個躍動港島南重點項目，並積極參與由其他政策局主導的項目。辦事處上月推出了全新網頁，發放更多有關這個計劃的資訊，歡迎大家瀏覽。今次，我邀請了辦事處的同事為大家介紹重點地區的最新情況和未來發展。
行人環境、交通和休憩空間改善建議
辦事處總監區潔英表示，處方已為重點地區制定全面的行人環境和交通改善建議，以及海濱和休憩空間的改善方案，以增添地區活力。改善建議及方案在公眾參與活動中普遍得到持份者支持，辦事處會按先後優次及工程規模，以小型工程或工務工程項目，於今年起陸續推展。
重點項目最新情況和未來發展
鴨脷洲
為盡早帶來改善，辦事處率先於區內推展多項小型工程，包括於去年開放了鴨脷洲公園旁原先圍封的景觀和草地區，並擴闊了鴨脷洲北露天停車場旁的海濱長廊，及全面改善了香港仔避風塘一帶的海事標示牌等，為市民提供更多休憩空間和提升海濱環境。
鴨脷洲大街污水泵房毗鄰空地現正進行改善工程，把原本圍封的地方用作公共空間；而鴨脷洲公園兒童遊樂場亦會擴大，將以設計比賽勝出作品的設計概念為基礎，提供更具吸引力的公共遊樂空間。同時，鴨脷洲東北角正加設公眾登岸梯級，另計劃在鴨脷洲海旁道附近提供兩組公眾登岸設施，便利公眾人士安全上落船隻。
提起鴨脷洲，不得不提洪聖古廟。我們計劃改善這法定古蹟的前地，以增強古廟與海面的視覺聯繫，亦為祭祀盛事和不同活動提供更多靈活空間。此外，辦事處正着手為鴨脷洲東北部尚未發展的休憩用地訂定發展框架。由於香港仔昔日為一個重要漁村，而香港仔龍舟競渡有逾百年歷史，因此設施將包括為龍舟提供儲存空間，並結合觀景台和餐飲設施，以助傳承漁民龍舟文化。
香港仔
辦事處正與環境及生態局、漁農自然護理署和魚類統營處研究透過活化香港仔魚類批發市場，促進本地漁產品在批發和零售層面的銷售，並加入餐飲元素，以締造更有活力的海濱；我們計劃在明年完成技術可行性研究。另外，辦事處以不同主題區作為設計大綱，制定了優化香港仔避風塘兩岸海濱的建議，當中包括在田灣海旁設多用途活動空間，以及在香港仔網球及壁球中心旁加設兒童遊樂設施，並會先以小型工程項目展開部分優化海濱工程。
黃竹坑
躍動港島南高級城市規劃師王永德表示，「黃竹坑綠色連線」的工程已經展開。透過改善一系列休憩處和行人設施，連接港鐵黃竹坑站和香港仔郊野公園。在明年第二季竣工後，大家可以更方便前往郊遊；黃竹坑站旁亦會加設小公園，以善用空間。此外，涌尾明渠下游北岸的行人板道工程將於明年初展開。辦事處亦致力改善明渠附近的公共空間和休憩處，把該帶打造成為一個消閒匯聚點。已完成的初步改善工程包括美化港鐵高架橋兩支橋墩及增設長椅。
辦事處與相關政策局和部門已就重建及優化黃竹坑康體設施的「一地多用」項目制定方案，以更善用土地資源。除原區重置體育館、運動場及游泳池外，將加入極限運動場、地區康健中心、長者健康中心、小型圖書館、公眾停車場及其他設施。項目在今年第二季完成技術可行性研究後，將按工務工程的程序推展。
另外，為改善深灣和布廠灣一帶的行人環境，我們將於今年展開擴闊兩個臨時工業區對開行人路的工程。深灣碼頭徑盡頭處將發展成一個舒適及方便登船的休憩空間。辦事處亦建議提供行人步道，打通香葉徑及深灣碼頭徑附近的海濱。
其他大型工程
躍動港島南高級工程師鄧禮賢介紹其他大型工程，包括擴建香港仔避風塘以增加船隻停泊區；以及分別在深水灣和大樹灣建造碼頭，以助加強海洋公園與其他景點之間的連接和開拓南區海上旅遊。這三項計劃的相關影響評估、刊憲及詳細設計工作將於今年進行，預計於2025年展開建造工程。
至於2022年施政報告提出在香港島建造的活力環島長廊，全長約60公里，連接港島北岸海濱長廊及南區多條現有海濱和郊野步行徑，由辦事處負責統籌及與相關部門合力推展，目標是於五年內駁通九成長廊。
未來，辦事處會繼續推動有關工作，並與大家分享計劃的進展及成果，讓我們一起躍動這個新舊交融、海陸景色宜人的地方。
