行政長官李家超表示，政府正積極推進香港主要運輸基建發展藍圖，其中洪水橋站和北環線主線分別於今年內和明年動工，預計在2030年和2034年完成。
李家超在施政報告指出，政府也會全力推動跨境鐵路項目，包括港深西部鐵路（洪水橋至前海）和北環線支線，促進香港和深圳聯通。
同時，政府全力推展智慧綠色集體運輸系統項目，並壓縮推展時間，今年8月已就東九龍和啟德的項目邀請供應商和營運商遞交意向書，並於今年內就洪水橋/厦村項目邀請提交意向書。政府的目標為較原先估計提早三年落成啟德項目。
推動綠色低碳生活方面，政府會持續推動減廢回收工作，擴大社區回收網絡，將公共回收物收集點數目由現時約500個增至800個。首座處理都市固體廢物的轉廢為能設施I • PARK 1預計明年投入服務，政府也會推I • PARK 2建設，向零廢堆填目標進發。政府會持續評估社會對減廢的看法和參與度，明年年中向立法會匯報。
政府將為生產者責任計劃訂立適用於不同產品的法律框架，日後可逐步應用於塑膠飲料容器、紙包飲品盒等產品，擴大轉廢為材。
為促進綠色工業發展，環境及生態局正協助兩間本地公司設立生產線，利用本地回收廢料升級再造成高價值產品，分別為無電製冷和創冷產品的核心原料，以及聲學超材料產品。
另外，政府會注資一億元推出新一輪清潔生產伙伴計劃，加快推動位於香港和廣東省的港資工廠綠色轉型和改造升級，向碳中和目標邁進。
政府也會大力推行綠色運輸，擴大電動車充電網絡，包括透過EV屋苑充電易資助計劃和寬免總樓面面積安排，料於2027年年中前提供約20萬個充電停車位，又會投入三億元推出新計劃，資助私營機構安裝高速充電設施，至2030年累計裝置3,000個高速充電器。
政府今年已批出兩幅空置油站用地改作快速充電站，並計劃明年邀請業界表達意向，利用現有油站用地，以一地多用模式設立充電站和在上蓋發展其他用途。
