最近 Google 的股價大漲近 13%，突破每股 1000 美元，歷史上的最好水平，但與此同時，其收購的摩托羅拉移動卻沒有什麼起色。從公司第三季度財報看，摩托羅亞移動虧損了 2.5 億美元。或許，摩托羅拉移動還需要一些時間。問題是，它大張旗鼓的回歸之作 Moto X 並沒有取得預期的效果，美國製造、更強的訂製性能夠吸引眼球，但普通消費者更關心的卻是性價比。在競爭如此激烈的智能手機市場，Moto X 的說服力並不夠強。
在這種情況下，人們不免要重新思考摩托羅拉移動的問題。Google 還能支持摩托羅拉移動多久？當初的收購是不是一個策略上的失誤？
「對於那次收購，我仍然搞不懂他們為什麼要那麼做」，Current Analysis 公司的 Avi Greengart 對 Verge 網站 說，「也搞不懂他們未來的方向是什麼。」
- Google 收購摩托羅拉是為什麼？品牌、硬體、專利，還是已經沒差了？
Moto X 獲得的評價很高，但是它的銷量卻是另一回事了。在 Reticle Research 的首席分析師 Ross Rubin 看來，Moto X 做出了一些創新，不過，要取得長久的成功，摩托羅拉移動必須和運營商建立更加緊密的聯繫，而且需要重新建設自己的品牌。
另外，Google 收購摩托羅拉移動後，在專利方面的優勢並未顯現。「某些專利仍然能夠抵抗訴訟和發展新設備，但是，如果 Google 的想法是買了一個專利生意，他們失敗了。」Greengart 說。
在最近的財報會議上，Larry Page 說，他們並不打算放棄摩托羅拉。Google 整體表現仍然很好，它無需立刻做出決定。但是，從投資的回報來看，摩托羅拉移動復興的道路還很長。「新產品並沒有失敗，說它失敗仍然太早，」Greengart 說，「從財務上來說，摩托羅拉不是一次失敗。它是一場災難。」
如果我們把摩托羅拉移動的收購當做 Google 硬體戰略的一部分，暫時的虧損或許還能接受。問題是，自從收購以來，摩托羅拉移動並未受到特別的對待，新一代的 Nexus 手機都沒有它的份。
顯然，Google 的關注點仍是推動移動服務，維護整個生態圈的平衡，而不是急於變成硬體商。回顧歷史，當初的收購是 Andy Rubin 推動的，但他已經離開 Android 部門。新上任的 Sundai Pichai 的戰略已經有所不同，他更加傾向於推廣 Google 服務，弱化 Android 的地位。對於 Google 來說，摩托羅拉移動成敗與否，並不影響公司在移動市場的地位，是否還需要去關心呢？
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不給 Motorola 做 Nexus：就算成了 Google 的孩子，Moto 也沒佔到便宜
（本文轉載自合作媒體《ifanr》；圖片來源：*n3wjack’s world in pixels, CC Licensed)
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