從客廳走向車庫，Panasonic 為 Tesla 等多家廠商提供電池

日本松下 Panasonic 過去在東京郊區製造電視、冰箱以及電腦。六年後的現在，關閉其位於藤澤市的工廠後，Panasonic 打算在這個位於富士山與太平洋之間的舊廠房據點，蓋上許多「房子」。

Panasonic 在藤澤市蓋了許多住宅，第一批房屋以公司住宅部門為名，稱為 PanaHome ，採用塑膠保護包覆，已接近完工。 Panasonic 與幾名合作夥伴計畫在藤澤市建造 1,000 棟房屋，用它們來展示其乾淨能源技術。

藤澤計畫的負責人森田先生（Hiroyuki Morita）表示：「關閉工廠之後，我們思索著能為社會做出什麼最新的貢獻呢？最後我們認為，幫助環境是非常重要的。」

下圖：為 Panasonic 在藤澤市建造的房屋

下圖：Panasonic 正逐漸走向「智能家居（Smart Home）」技術，就像藤澤市 PanaHome 上的太陽能板等應用。

日本電子業景氣低靡，而 Panasonic 與其他廠商一樣正在努力轉型

與其他陷入困境的日本電子巨頭一樣， Panasonic 正在試圖突破困境。那些曾在藤澤市製造的消費性電子產品，提供日本戰後經濟奇蹟的基礎。但近年來，韓國和美國矽谷將重心移轉至技術創新和市場營銷，而中國在製造業中稱霸。

因此， Panasonic 正在整頓自己，好讓成為更有利可圖的工業技術的供應商。它專注於兩個領域：住宅和汽車。它提供電池給像 Tesla Motors 的電動車製造商。

Panasonic 不是第一個從消費性產業頭退避三舍的日本電子龍頭，但如果他們轉型成功，相會特別引人注目。而其他公司，像 Toshiba、 Hitachi 和 NEC，就只是重操舊業，成為提供發電渦輪機、礦用工具或電信設備的工業設備供應商。

松下幸之助於 1918 年創立 Panasonic ，並以為消費者照明燈具製造商做為開端。

Panasonic 最大的競爭對手一直都是 Sony 索尼

即使現在電子業景氣萎靡， Sony 依然致力於開發智慧型手機、電視、數位相機以及其他設備。而 Sony 的一些幕後產品也做得非常好，比其自有品牌的電子產品還好，像是智慧型手機的相機感應器。

在今年 10 月， Sony 的報告顯示其最近一個季度出現虧損，而 Panasonic 淨利潤達 615 億日元（6.24 億美元），並提升了全年收益預測。

環球證卷公司 Macquarie Securities 的分析師 Damian Thong ，寫了紙條給他的客戶：「我們相信 Panasonic 能在非消費性電子產業中持續的擴張利潤。」

1970 年至 1980 年是日系消費性電子產業的鼎盛時期，那時許多人想要 Sony 隨身聽或是 Trinitron 電視，但卻買不起這些品牌。

1990 年，在 Sony 收購哥倫比亞電影公司 (Columbia Pictures) 的一年後，當時被稱為松下電器產業株式會社 (Matsushita Electric Industrial Company) 的 Panasonic ，又買下了另一家美國娛樂公司 MCA。Sony 的總部位於首都東京，而總部設在日本第二大城市大阪的 Panasonic 正努力朝好萊屋進攻。僅僅五年之後， Panasonic 就將 MCA 賣給 Seagram 公司。

Panasonic 於 2008 年到 2011 年開始逐漸購併三洋電機

從那時開始，日本電子業的衰退已讓過去的強勢品牌受到了衝擊，包括由松下幸之助的妹婿井植俊夫在 1947 年所創立的三洋。

收購三洋之後，Panasonic 加快其重整的腳步，從合併後的集團中除去了數萬個職缺，關閉工廠，並停止了幾個無利可圖的業務。

公司的總裁津賀一宏，已宣布將停止生產電漿電視（Plasma Television）和消費性的智慧型手機，並且縮減數位相機的產量。Panasonic 在今年九月時表示，有計畫將其醫療保健業務的多數股權出售給私人股權投資公司 Kohlberg Kravis Roberts 。 11 月時，又表明了將縮小印刷電路板（用於智慧型手機與其他裝置）事業。

津賀一宏在今年的拉斯維加斯消費電子展發表了一席演講：「Panasonic 的未來不是建立在單一的產品類別，而它為人們生活的貢獻也不只那些在客廳看的到的電子產品。」

Panasonic 從客廳走向車庫

它在 10 月簽署了一項協議，增加電池供應量，在四年內提供兩百億個鋰離子電池給高性能電動車的美國製造商 Tesla Motors 。津賀一宏表示，這是一年 8 萬 3 千台車的電池量，大約是 Tesla 今年預估生產數量的 4 倍。Panasonic 也提供電池給像是豐田、本田、大眾、福特和標致雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroën）等等的電動和混合動力車商。

現在，公司希望擴大其它的汽車產品線，包括導航、娛樂、自動駕駛和停車輔助系統。

Panasonic 打算在未來五年將其汽車部門的銷售提升至二兆日元，好成為全球十大汽車零件廠商。

UMTRI（University of Michigan Transportation Research Institute）密西根大學運輸研究機構的科學研究助理 Bruce M. Belzowski 說：「Tesla 現在擁有全世界最棒的汽車電池，而 Panasonic 絕對有從中獲得一些光環效應（Halo Effect）。」

Panasonic 預估其企業成長與房屋有關聯，它預計近年的銷售達 1.1 兆日元，而在 2019 的財政年度將達 2 兆日元。它將主攻所謂的智慧家居技術（就像如那些被安裝在藤澤市的），包括太陽能發電系統、LED 照明和於降低能耗的感測器。

不過 Panasonic 並沒有完全放棄消費性電子產品，它計劃繼續製造比較便宜但螢幕大小亦可與電漿電視媲美的 LED 電視。

智慧型手機的普及對數位相機有絕對性的影響，因此 Panasonic 正在縮減低端數位相機的銷售，不過它在計畫著推出更昂貴的機型，以及更多種類的家電。