截至2019年12月31日之全年業績摘要：
- 2019年錄得總收入人民幣5,854.2百萬元，同比增加5.8%。毛利為人民幣565.6百萬元，同比增加了32.5%。Non-GAAP[1]本公司權益股東應佔溢利約為人民幣193.6百萬元。僅就說明而言，倘撇除2018年出售易造機器人的財務影響，本集團截至2019年12月31日止的淨利潤較去年同期增長約25%，而本集團2019年之總收入則同比增加約19%。[2]
- 為進一步優化業務發展路線，科通芯城於2019年下半年重組子公司架構，組成「硬蛋創新 + 引力企服的新雙引擎」發展模式，解決過往業務重疊的障礙，進一步釋放盈利能力。
- 科通芯城年內積極把握5G商用化推動萬物互聯進程的利好因素，全力拓展科通芯城的芯片業務，及與全球最大汽車商之一—豐田達成戰略性合作，加大力度扎根並布局車聯網終端市場。
- 展望2020年，5G建設增速及2020年新基建將為科通芯城，尤其是集團的芯片業務，帶來巨大市場機遇。「硬蛋創新」芯片及人工智能產業基地項目獲深圳市發展和改革委員會納入《深圳市2020年重大項目計畫》。
香港2020年4月1日 /美通社/ -- 於國內專注IC元器件交易及智能物聯網（AIoT）企業服務的公司 - 科通芯城集團 （「科通芯城」或「本公司」，股份代號：400.HK；及其附屬公司（「本集團」），公布截至2019年12月31日止（「2019年」或「年內」）經審核之全年綜合業績。
2019全年業績財務摘要
儘管面對2019年環球局勢不穩及國內經濟下行壓力加大，本集團成功捕捉國內5G建設增速元年及推動新基建帶來的機遇，加上過去數年的業務轉型成功，業績已逐步復甦並實現主營業務收入錄得有機增長。截至2019年12月31日，本公司錄得總收入人民幣5,854.2百萬元，按年增加5.8%；毛利為人民幣565.6百萬元，同比增加了32.5%。年內，按非公認會計原則計量（「Non-GAAP」），本公司權益股東應佔溢利為人民幣193.6百萬元。本公司權益股東應佔溢利約為人民幣110.1百萬元。僅就說明而言，倘撇除截止2018年6月30日止六個月內出售易造機器人的財務影響，則本集團截至2019年12月31日止的純利將會較2018年同期增加約25%，而本集團截止2019年12月31日止年度的收入將會較2018年同期增加約19%。
截至2019年12月31日，公司現金及銀行結餘（包括短期銀行存款及已抵押存款）合共為人民幣279.7百萬元，銀行貸款為人民幣180.7百萬元；本集團已發行基本普通股股數為1,430,088,000，已發行攤薄普通股股數為1,443,927,000。
為進一步優化業務發展路線，科通芯城於2019年下半年重組子公司架構，把芯片銷售及智能物聯網 （「AIoT」）解決方案納入「硬蛋創新」旗下，並將本公司的自有技術產品、金融及企業服務併入「引力企服」。「硬蛋創新」合併本集團芯片營銷及AIoT模組制定方案兩大核心業務，有效解決兩者原先業務重疊的障礙。重組完成後，本公司將分別持有75% 的「硬蛋創新」及100%的「引力企服」，而兩大業務板塊均繼續併表至本公司的財務報表內。
「硬蛋創新」獲賦能撬動全球50%的百大芯片供應商及國內頂尖芯片企業，利用硬蛋的互聯網技術平台 （「硬蛋」）其數據分析技術的能力，為於芯片行業上游供應商提供更完善且專業化的技術應用方案，有效地為其進行技術應用的推廣及營銷。同時，「引力企服」則專注為不同領域包括，智能汽車、智能家居、人工智能監察等AIoT企業提供自研産品及技術，並通過投資或收購或併購産業生態中優質的科創企業，以完善集團整體業務布局及獲取投資收益。
隨著5G技術飛速發展，相關的網絡建設及裝置生產、物聯網及人工智能的應用將進一步提升對芯片的需求，本集團「硬蛋創新 + 引力企服的新雙引擎」發展模式可望全面對接整條5G行業產業鏈的需求，並為本集團未來注入重要的業務增長動力。
科通芯城業務直接受益於中國新基建建設
科通芯城業務直接受益於中國的新基建建設—科技端的基礎設施建設，包括5G基建、大數據中心、人工智能及工業互聯網數大板塊。以5G基建為例，至2019年底，全球開啟5G網絡投資的國家地區超100個，5G成為中國新基建的重中之重。據中國信通院發布的《5G產業經濟貢獻》預測，未來五年5G網路建設投資累計將達到人民幣1.2萬億元。同時，5G網路建設還將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資及網路化改造，中國信通院預計，至2025年網路化改造的投資規模有望達到人民幣5,000億元，並累計帶動各行業應用投資逾人民幣3.5萬億元。2020年作為5G建設的增速元年，在國家眾多利好政策支持下，預期 5G基建將迎來爆發性增長，為科通芯城的芯片銷售帶來巨大的市場空間。
在5G建設產業鏈中，科通芯城業務涵蓋通信芯片、通信模組、天線、射頻等產品。5G基建的投入，將為本集團的業務帶來巨大推動，例如，科通5G網關通信設備業務量在2020年期望出現可觀的增長。另外，其他新基建板塊，如大數據和雲服務、工業互聯網及人工智能，都會帶動科通芯片業務增長。
5G商用化，邁入萬物互聯時代，帶動科通芯片業務增長，及本集團車聯網業務加速發展
「硬蛋創新」作為企業服務平台，致力於IC和相關產品的銷售及為中國的AIoT行業提供服務，與全球超過50%百大芯片公司和絕大部分國內領先芯片公司均有合作，將可發揮多年來扎根國內AIoT生產與銷售產業鏈的優勢，在5G技術開啟「萬物智聯」的新時代，為本集團的盈利能力注入全方位及可持續的動力。
其中，車聯網將成為本集團業務新的增長動力。根據中國經濟信息服務局發布的報告指出，自2018年起，全球物聯網設備保持強勁增勢，設備接入量超過70億，行業滲透率持續提高，車聯網（「V2X」—Vehicle to Everything）、智慧城市、工業物聯網等物聯網應用場景快速落地，其中車聯網被視為5G垂直行業應用中最具發展潛力的領域之一。根據中國汽車工程學會資料，2025年、2030年中國銷售新車聯網比率將分別達到80%和100%，總市場規模將超人民幣萬億元。中國資訊通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預計到2030年，中國車聯網行業中5G相關投入（通信設備和通信服務）約人民幣120億元。科通芯城看好車聯網的爆發潛力，早早已透過旗下之「引力企服」布局及投資車聯網市場，並積極與不同的芯片生產商、模組供應商、汽車製造商等建立車聯網產業聯盟，為未來車聯網（V2X）開始商用落地提前部署。年內，本集團布局車聯網業務之包括︰
- 透過硬蛋與作為平台與全球最大汽車商之一—豐田達成戰略性的合作，攜手打造一個豐田硬蛋智能汽車創新生態系統，引入不同汽車供應商進入豐田供應鏈認證體系，賦能中國智能汽車產業項目得到領先企業落地應用，助力本公司扎根車聯網市場；
- 戰略投資行家（Locoway）—一家專門深度研發的自動安全駕駛智能終端包括高級駕駛輔助系統（「ADAS」）、駕駛員監控系統（「DMS」），及為智能汽車提供硬件、軟件和服務業務為主的香港服務供應廠，提供産業鏈服務。行家的服務客戶包括為部分香港及國內公交公司進行ADAS輔助駕駛及DMS駕駛員監控系統的測試和安裝，並利用AI和收集得來的行車大數據，為客戶提供智能駕駛解決方案。
前景
科通芯城集團首席執行官康敬偉先生表示：「為消弭原有集團結構導致的業務重疊，以及進一步釋放公司的盈利能力，本集團剛在2019年底完成了業務調整，將芯片營銷及智能物聯網兩大業務合併成「硬蛋創新」，並將本公司的自有技術產品、金融及企業服務併入「引力企服」，期望以更清晰的業務定位迎接充滿機遇的新一年。
未來數年將是5G產業的高速增長期，預期行業上下游對芯片及模組的需求將持續增加。本集團將透過「硬蛋創新」滲透整個5G產業鏈，吸納未來5G建設以至終端設備生產所帶來的強勁需求，「硬蛋創新」和全球50%的百大芯片供應商和國內頂尖芯片企業合作，以優質的產品及服務，深化長期客戶的合作，提高客戶對本公司的忠誠度，並積極擴大及鞏固自身的客戶群。此外，本集團將透過「引力企服」重點投資及發展車聯網業務，同時增加「引力企服」研發的投放，擴展自有技術産品組合，積極尋找戰略投資者結合，拓展不同行業的合作及智能軟硬件的開發，以擴大硬蛋互聯網技術平台所涉獵的應用場景，豐富本集團的AIoT領域生態，致力爭取盈利的新驅動力。
展望2020年，雖然新冠肺炎疫情為全球資本市場帶來不同程度的衝擊，卻促使國家投資總額達人民幣25萬億元、涵蓋5G網路基建、人工智能、工業互聯網、大數據中心及新能源汽車和充電樁等七大板塊的新基建政策加速出台，為國內5G及AIoT產業帶來重要契機。隨5G技術發展及成熟，未來將進入人工智能主導、高效雲端應用及萬物互聯的時代，設備升級將帶動芯片與AIoT芯片解決方案的需求。本集團將透過旗下「硬蛋創新」為企業提供解決方案，以及利用龐大的數據資源推動「芯–端–雲」產業生態的建構，抓緊5G變革的業務契機。
此外，本公司旗下「硬蛋創新」芯片及人工智能產業基地項目獲深圳市發展和改革委員會納入《深圳市2020年重大項目計劃》，產業基地項目以打造涵蓋芯片設計、製造、應用、營銷、數據服務等全產業鏈的創新生態為目標，同時具備將科技成果及創意轉化為智能硬件產品的能力，並將重點發展芯片及智能物聯網（「AIoT」）兩大業務領域，務求打造智能硬件「芯–端–雲」產業生態。本集團相信重新定位的「硬蛋創新+引力企服的新雙引擎」發展模式將有助集團更有效應對5G產業的發展需求，助力公司業績重拾增長動力。」
警告聲明
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關於科通芯城集團
科通芯城集團總部設於深圳，在香港、上海、北京、武漢、成都、南京、杭州、西安等主要城市設有辦事處或分公司，並在美國、新加坡、以色列、日本等地設有辦事機構。集團通過業務重組後，將IC元器件自營平台Cogobuy.com和硬蛋AIoT企業服務平台合併形成「硬蛋創新」，並將本公司的自有技術產品、金融及企業服務則併入「引力企服」，合組成「硬蛋創新 + 引力企服的新雙引擎」發展模式。詳情可參閱公司網站：：http://www.cogobuy.com/
[1] 權益股東應佔純利加以股份為基礎的補償成本、無形資產攤銷及其相關遞延稅項影響。
[2] 如於本公司截至2018年6月30日止六個月的業績公告內披露，本公司於該期間內出售其於易造機器人的51%權益，令其於截至2018年6月30日止六個月的業績內錄得人民幣181.8百萬元的一次性收益。由於進行該項出售，本公司不再把易造機器人的業績併入其財務報表內計算，亦對本集團截至2019年12月31日的溢利構成影響。
