運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，港鐵不但受旅客肯定，也受全球其他公共交通部門和業界推許，上周更在國際公共交通聯合會主辦的全球公共交通峰會獲頒科技創新組別大獎。
獲獎的「載．向未來---智慧出行及共融企劃」包括提供實時到站預報、車廂載客情況等資料，方便乘客計劃行程。該企劃並為長者和有需要的乘客特別設計手機應用程式，並在車站室內環境提高能源效益、減低耗電量。
以下是運輸及物流局局長林世雄6月10日在網誌發表的文章：
隨着社會穩步復常，越來越多旅客重臨香港。問到旅客最欣賞香港甚麼，除了美食和景點外，我聽過不少外國駐港領事和到訪過香港的朋友，不論是國內還是國外，都盛讚香港便捷而票價相對相宜的公共交通，特別是港鐵，因為它四通八達、班次頻密，加上車廂乾淨而明亮，指示又清晰，讓旅客可以快捷、輕鬆而安全地穿梭於全港不同景點。
除了獲得「用家」肯定，港鐵亦備受全球其他公共交通部門和業界推許。港鐵上星期剛於國際公共交通聯合會（Union Internationale des Transports Publics）主辦的全球公共交通峰會，獲頒科技創新組別大獎。
科技創新組別大獎
國際公共交通聯合會成立於1885年，有近140年歷史，宗旨是通過促進可持續交通，提高全球城市的生活質素和經濟。它有1,800多個企業成員，遍佈全球逾100個國家。今次峰會在西班牙巴塞隆拿舉行，主要探討公共交通最新發展，出席者包括來自世界各地的公共交通部門、營運商及業界代表。
科技創新組別大獎由業內專家組成的國際評審團進行評選，港鐵的「載．向未來---智慧出行及共融企劃」榮獲科技創新組別大獎。有關企劃集合了創新及科技元素來提升乘客體驗，以友善及無障礙車站設施及服務推動共融文化，並將環保節能等元素融入鐵路營運及服務，締造可持續發展的綠色運輸網絡。
「載．向未來」
其實「載‧向未來」企劃早於2021年已經推出，當中包括一些貼心措施例如MTR Mobile應用程式的Next Train功能，向乘客提供七條鐵路線（即屯馬線、將軍澳線、東涌線、機場快線、東鐵線和荃灣線）及輕鐵服務的實時到站預報資訊。
MTR Mobile的Next Bus功能及預約的士捷徑，亦提供巴士及專線小巴路線資訊，包括實時到站時間，讓乘客按行程需要預約的士服務，助乘客一站式更輕鬆全面地計劃行程。
此外，屯馬線和東鐵線亦已在全線車站提供車廂載客情況顯示實時資訊，乘客在月台候車時，可透過乘客資訊顯示屏看到每卡車廂的載客情況，從而令乘客可按需要選擇較多空間的車卡上車。
為進一步建立一個無障礙的交通網絡，專為長者和有需要的乘客而設計的關愛共乘手機應用程式，可提供行程指南（簡易版）和會展站站內導航（供視障人士使用）兩大功能，以清晰易用的界面和特大字體顯示資訊。
環保節能方面，港鐵致力在車站室內環境控制方面提高能源效益，例如在車站進行大型的空調冷卻裝置更換計劃，使用更環保的技術將耗電量較2017年降低30%，減少每年碳排放達15,000公噸，令營運更環保。第一期更換空調冷卻裝置工程已於今年第一季完成，而第二期的工程則在籌備當中。
其他國際殊榮
其實本港的鐵路和交通服務已非首次揚威國際。國際顧問公司奧緯咨詢（Oliver Wyman）及美國加州大學柏克萊分校（University of California, Berkeley）去年共同發佈的一項研究報告，將香港以鐵路為骨幹的公共交通服務位列全球第一，比全球60個大城市，包括倫敦、東京、蘇黎世、斯德哥爾摩或新加坡等地更優勝。
全港每日約九成出行均使用公共交通工具，使用率為全球最高之一。在鐵路為骨幹的公共交通政策下，現時鐵路網絡全長約270公里，比過去10年增加約50公里，覆蓋本地逾七成人口居住的地區。另外，專營巴士路線亦在過去10年增加超過12%。政府一定會繼續不斷提昇公交網絡、加快完善交通基建、構建高效的運輸系統，以及推動智慧出行，以便利市民出行，同時配合香港社會和經濟的未來發展。
