【越前市手工藝之鄉】人與物交彙的道路上，小鎮的基石府中城

支持配送的道路府中從啟太大帝統治的越前國時代開始就接受西都的人和物。
從此開闢了道路供人來往，沿路興建廟宇、商舖，形成了一個城鎮。
武生舊城由北向南延伸，因為它以江戶時代交通繁忙的“北陸高速公路”（也稱為北國街道）為基礎。
如今，該地區仍作為越前市的中心發揮著作用，越前市政府、政府相關機構和商業街聚集在這裡。
據信，南北走向的道路在室町時代就已建成，但還有其他道路，例如從西南部的廣瀨穿過中山山口與川之浦相連的“馬宿街道”，以及從粟田部乘坐一次. 連接溪谷的“朝倉公路”也作為重要線路支撐著流通。
考慮到不僅是貨物，朝倉家、秀吉、信長、福井氏諸侯可能經過的要道都聚集在府中，是越前國四面八方的要衝。
原來是被壓住的區域。
越前市和府中城府中城和保護城鎮並受到城鎮愛戴的本田家族 府中城的主要城下町位於現在的越前市政廳舊址，城下町以其為中心展開。
挖掘發現大面積的石牆是用一種叫做“Nozurazumi”的方法堆積起來的，這被認為是府中城的歷史遺跡。
本來這裡是朝倉家的府中知府所在地。
3年）進城。
此後，前田利家在加賀藩奠定了加賀百萬石的基礎，但他與府中保持著聯繫，例如在府中建立了他父母的宗祠。
1601年（慶長6年）由紀秀康進駐越前時，本多智正進入府中城，擔任越前町的統領，直至明治維新。
他在府中留下的功績很多。
例如，我們實施了日野川防洪工程和北陸高速公路沿線城鎮供水改善等基礎設施建設。
此外，通過促進...