充電停車位2027年料達20萬個

環境及生態局局長謝展寰撰文指，政府正透過多項措施擴大電動車充電網絡，有信心在2027年年中前將公共和私人充電停車位總數提升至約20萬個。

 

相關措施包括鼓勵新建私人樓宇停車位配備電動車充電基礎設施、透過EV屋苑充電易資助計劃推動現有私人樓宇加裝電動車充電設施，以及計劃明年起招標試行把油站轉為充電站 ，並鼓勵部分現有油站加裝充電設施。

 

以下是環境及生態局局長謝展寰12月26日在網誌發表的文章：

 

作為中國代表團的成員，我在12月初出席在阿拉伯聯合酋長國迪拜舉行的《聯合國氣候變化框架公約》締約方大會第28屆會議（氣候變化大會COP28）。其間我把握機會在不同國際性活動上講述了香港的氣候故事。

 

香港特區在1997年回歸後停止了建新的燃煤發電機組，逐步轉用天然氣代替煤來發電，在2014年已經碳達峰。所以雖然國家目標是在2060年碳中和，我們定了一個更進取的目標，爭取在2035年減少一半碳排放，2050年前實現碳中和。成效方面，相較2014年香港的碳排放已減少了約四分之一，人均碳排放量減至約4.5公噸。相比美國超過14 公噸，和歐盟的約7.7 公噸，香港在減碳的進程絕不遜色。

 

我亦在不同場合向與會者介紹香港未來減碳計劃的四大策略，即淨零發電、節能綠建、綠色運輸和全民減廢。計劃包括多項具體行動措施，當中三個重要的中期策略目標是：在2035年底前停止倚賴燃煤發電、停止新登記傳統化石燃料私家車（包括混能車），以及停止使用堆填區處理生活垃圾以減少排放甲烷氣。對任何政府來說，這些目標都不容易和極具挑戰，但亦為香港帶來綠色科技、綠色產業和綠色金融的新機遇。

 

很多人關注我們推動綠色運輸的成效。在2017年香港的電動私家車佔新登記私家車的比率約9%。在2023年首十個月，新登記電動私家車的數目為22,970輛，佔所有新登記私家車總數 （35,731輛）約64.3%，即約三分之二的新登記私家車是電動車。這個電動私家車的增速已是在世界前列，但我亦不時聽到有些人表示擔心電動車充電設施並不足夠，所以不敢買電動私家車，故此我特別在此簡述一下政府的電動車充電設施計劃。

 

對電動私家車用家來說，最方便的方式是在家居或日常停泊的地方充電，所以政府的政策方向是電動私家車車主盡量可在居所、工作地點或經常到訪停泊的地方為車輛充電。多年以前政府已經開始為大規模使用電動車作準備，並在2011年發出《為新建樓宇的停車場提供電動車輛充電設施安裝條件技術指引》，訂明新建樓宇的停車場必須具備可為電動車輛提供充電設備的基礎條件，方可獲給予總樓面面積的豁免，以鼓勵新建私人樓宇停車位配備充電基礎設施。現時政府已批出了超過78,000個相關停車位，其中逾30,800個停車位已落成，並備有電動車充電基礎設施。未來所有新建樓宇的停車位，充電基礎設施將會是標準設備。

 

大量現有私人樓宇的停車位還未有充電設施。為了推動現有的私人樓宇加裝電動車充電設施，政府在2020年10月推出20億元的EV屋苑充電易資助計劃，資助合資格的現有私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施，方便車主日後能簡易地在居所的停車位安裝充電器，為電動車充電。由於反應熱烈，政府其後再向資助計劃額外注資 15 億元。按現時收到的申請，涉及資助金額已接近35億元撥款的上限，資助計劃將於12月31日停止接受申請。預計整個計劃於2027至28年度完成後可協助約700個現有私人屋苑停車場，約共140,000個現有停車位加裝充電基礎設施。

 

至於一些沒有固定停車位的電動車使用者，便需要依賴公共充電設施，其他電動私家車有需要時亦可以使用公共充電設施作補電用途。現時全港共有超過7,000個公共充電設施，分布於政府停車場及私營機構停車場，例如由地產發展商等營運的停車場。2022年施政報告訂下目標在未來三年為額外7,000個政府建築物停車位提供充電設施。現時建築或規劃中的政府建築物，在技術可行及不影響工程進度的條件下亦會盡量提供電動車充電設施。

 

對電動車使用者來說，公共充電設施相當於傳統燃油車的加油站。現時政府的公共充電設施免費提供服務，違反用者自付的原則外，更會窒礙其他公共充電服務的正常發展。所以政府將於本月底開始逐步將政府停車場的電動車充電服務市場化，交由市場營運，並收取充電費。葵芳停車場及堅尼地城停車場將率先分別於12月28日及12月29日晚上起收取充電服務費用。在市場化原則下，政府停車場的電動車充電收費會由中標營運商參考同區電動車中速充電服務當時的收費水平而訂定。餘下位於72個政府停車場逾1,400個中速充電器亦會逐步實施充電收費，預計有關充電服務市場化計劃將於2024年年中完成。

 

香港未來的公共充電服務會按著市場的需求增加而穩步發展，亦會帶動一個新產業的出現。目前已有不同機構宣布計劃為旗下的停車場提供電動車公共充電站，例如領展、房委會和其他商業機構等。預計這些停車場提供的充電設施在未來數年將達到約20,000個甚至更多，將來亦會隨着電動車數目持續增加。政府更計劃明年開始招標試行把油站轉充電站和鼓勵部分現有油站加裝充電設施。

 

透過上述多管齊下的措施，我們有信心在2027年年中前將公共和私人充電停車位的總數提升至施政報告中約20萬個的目標，幫助還在猶豫的朋友決定轉用電動車，既成為科技先鋒的一員，更為香港的綠色低碳轉型出一分力。