運輸及物流局局長林世雄撰文回顧德國和希臘訪問行程，指此行其中一個重要目的是說明香港海運綜合實力位居世界前列。他又表示，特區政府正全力支持海運業發展，即使海運業面對挑戰，但在當中尋找逆轉勝機會，才是不屈不撓的香港精神。
以下是運輸及物流局局長林世雄9月7日在網誌發表的文章：
歐洲秉承數百年的海運傳統，雖然近年全球經濟重心東移，歐洲仍然是航運重鎮。我與香港海運港口局的代表團在過去幾天出訪德國及希臘，其中一個焦點行程就是出席全球最具規模的海運貿易展之一--- 2024年德國漢堡船舶海事展覽會(SMM)，通過這個展覽會及與歐洲相關航運組織、公司及媒介接觸，向歐洲以至世界，說好香港海運故事。
說明香港海運綜合實力
漢堡港是德國的重要海口，亦是歐洲最大港口之一。我們今次出席的SMM，有來自超過120個國家、逾2,000家航運相關公司參與，吸引全球約40,000訪客到訪。
我們理解國際社會在過去一直在觀察香港情況。有個別評論質疑香港國際航運中心地位已經褪色，我與代表團成員此行的其中一個重要目的，就是要以正視聽，說明香港海運綜合實力位居世界前列。
我在SMM的兩個不同場合上，分別就香港作為國際航運中心的機遇與挑戰，以及就全球運輸及物流業能源轉型的議題發言。
「一國兩制」的獨特制度優勢、低稅率及簡單稅制、獨立的司法制度、作為國家唯一的雙語普通法地區、強大的人才庫等因素，使香港營商環境得天獨厚，更重要的是，香港特區政府充分發揮促進者的角色，讓香港成為中國內地與國際市場之間的海運超級聯繫人及超級增值人。
我們擁有清關效率高及國際連繫性強的自由港，我們的軟硬件配備屬世界頂級，海事綜合實力位居世界前列，剛發表的《2024新華．波羅的海：國際航運中心發展指數報告》中，香港穩守全球第四航運中心的地位。
與香港隊攜手推動香港海運業發展
要說好香港海運故事，只由我向世界推介香港實力略嫌單調。來自香港海運港口局的代表團的成員亦在行程中現身說法，與來自世界各地的朋友解說香港情況。
我們的代表團成員來自海運界的不同專業、不同背景甚至不同國籍。有成員在SMM的宣講場合上，闡述為何選擇在香港做生意幾十年，指出香港的一個獨特優勢就是中西合璧。我聽着各位成員的分享，感受到他們對香港航運業的信心及熱誠。特區政府正全力支持海運業發展，我覺得路途未必完全平坦，但香港海運業必定充滿機遇。
過去一周，我雖然身在歐洲，但我亦密切留意港隊代表在巴黎殘奧的表現。每個出戰殘奧的運動員，都是突破自身界限的見證，23名香港隊代表不論獲獎與否，他們每個人的逆境自強故事，都令人動容。
同樣地，我們深明海運業面對不少挑戰，但在挑戰中尋找逆轉勝機會，才是真正不屈不撓的香港精神。我們去年公布的《海運及港口發展策略行動綱領》，正是為了增強本港港口競爭力，讓我們變得更強大、更具抗逆能力。訪問期間，我十分慶幸香港海運業的「香港隊」與特區政府一樣，對推動香港海運業發展躊躇滿志，讓我更深信，攜手合作將會讓我們的海運業更茁壯。
