運輸及物流局局長林世雄撰文指，日本突然宣布限制當地機場處理香港航班，令香港旅客、航空公司、旅行社大失預算，政府會繼續向日本當局表達意見，並與航空公司、旅行社保持聯繫，也會向受影響和求助香港居民提供支援，減輕事件對市民構成的影響。
以下是運輸及物流局局長林世雄12月31日在網誌發表的文章：
今日是除夕，首先祝願大家新一年身體健康，路路亨通，生活愉快！
回顧即將過去的一年，對我和同事別具意義。除了是香港回歸祖國25周年，亦是香港特別行政區第六屆政府開局和運輸及物流局成立之年。對所有香港人而言，2022年亦意義重大，因為我們一同熬過三年疫情。在共同努力下，社會已經建立較為廣泛和整體的防疫屏障，防疫措施正逐步有序地撤銷。隨着新一年來臨，大家都祈盼去舊迎新，生活可以全面復常，經濟亦可以更好地復蘇。
逐步、有序、全面通關
談到香港的社會經濟發展，當然跟國家的發展息息相關。盡快讓香港與內地各類跨境往來活動逐步有序重拾正常動力，至為關鍵。就此，由政務司司長帶領的「通關事務協調組」正爭分奪秒，全速推進通關籌備工作，務求在下月中前落實逐步、有序、全面通關。正如行政長官日前指出，特區政府會確保口岸運力充足。運輸及物流局和轄下各部門的同事正密鑼緊鼓，全力協調海陸空的跨境交通服務，致力確保跨境交通的運力和配套充足和方便。
日本機場設限
香港作為國際航空樞紐，和內地的交通要便捷，聯通國際的交通亦然。本周二（12月27日），日本當局突然宣布三日後（即昨天，12月30日）開始限制當地機場處理香港航班，令一眾準備到當地歡度假期的香港旅客、航空公司及旅行社大失預算。我們連日來透過不同渠道與日本當局交涉，雖然日方其後同意調整部分政策，但仍然維持一些針對香港出發航班的限制---來自香港的載客航班暫時只能使用成田、羽田、關西和名古屋中部四個機場。如要使用新千歲、福岡和那霸三個機場，來自香港的載客航班則不可載有七日內曾到中國內地的乘客。航空公司亦不准增加由香港前往日本機場的航班。有關限制顯然並不合理，我們會繼續努力與日本當局表達特區政府的意見。
日本的限制昨日開始實施，猶幸在航空公司及旅行社配合之下，旅客都相繼獲安排更改機票或退款。政府部門會繼續和航空公司、旅行社等保持密切聯繫，確保他們向受影響人士適當交代最新安排，特區政府的相關部門亦會為有需要的香港居民提供適切和可行的協助。
重要的事情值得多說幾遍：香港居民如在日本遇事需要協助，可致電入境事務處協助在外香港居民小組24小時熱線+852 1868尋求協助。
展望
日本的決定，難免令人慨嘆計劃趕不上變化。我和同事會繼續與日本當局保持聯繫，並為受影響及求助香港居民提供支援，減輕事件對市民構成的影響。面對2023年環球經濟前景不明朗、後疫情時代繼續為運輸物流業帶來不同挑戰，我和同事亦會秉持同一態度，竭力在各個範疇為市民排難解憂。
今年，東鐵線過海段、將藍隧道、將軍澳跨灣大橋通車大大便利市民出行；機場第三條跑道啟用獲機師盛讚；粵港跨境貨車恢復點對點運輸為業界和整體經濟帶來裨益等，是驅使我們繼續積極有為的最大動力。邁進新一年，我們會繼續按基建先行及創造容量的規劃方針全速推動運輸基礎建設，加強與大灣區城市的跨界融合，完善運輸網絡。我們亦會全力推展機場三跑道系統，推動多式聯運網絡和高增值現代物流發展，不斷提升香港作為國際航空樞紐和國際航運中心的地位。
