運輸及物流局局長林世雄表示，由運輸署統籌、建築署興建的馬鞍山市中心公共交通總站巴士四號月台候車室已投入服務，設有實時到站時間顯示屏、空調、座椅和充電設施，提升候車體驗。他希望大眾感受到政府改善市民生活細節的用心，以及持續提升服務的初心。
以下是運輸及物流局局長林世雄4月13日在網誌發表的文章：
香港的公共交通服務去年平均每日接載超過1,140萬乘客，不論市民還是旅客，總能找到合適的公共交通工具，快捷方便地到達目的地。除了提供穩定安全的交通服務，我們亦致力提升市民的舒適度。馬鞍山市中心公共交通總站巴士四號月台的乘客候車室已於3月24日投入服務，車站周邊設施亦一併改善，務求為巴士乘客提供更佳的候車體驗。
公共交通分類指數領先全球
國際顧問公司奧緯諮詢與美國的加州大學柏克萊分校進行全球性的運輸研究，在比較全球60個城市公共交通系統的站點距離、營運時間、可靠程度、乘客負擔能力等因素後，本港公共交通網絡連續兩年在公共交通分類指數全球排名第一。
報告形容，本港是全球最多人使用公共交通系統乘車的地方，而香港有逾七成的地方都可透過公共交通直達，交通服務已達到黃金標準，但我們仍持續投資發展公共交通服務，是全球公共運輸典範。
以人為本 改善候車環境
香港的公共交通成為世界之最，固然可喜，但我們亦銘記提升市民幸福感的初心，持續全方位提升服務。由運輸署統籌、建築署負責興建的馬鞍山市中心公共交通總站乘客候車室正是一例。
這個新候車室提供了空調及座椅，讓乘客（特別是長者和其他有需要人士）可以涼着冷氣坐下來等車，並設有飲品自動販賣機及手機充電設施，讓乘客可以為自己與手機都「叉電急救」，為接下來的這趟車程做好準備。
為了讓乘客掌握下班車的預計到站時間和其他交通資料，候車室設有巴士實時到站時間顯示屏及乘客資訊顯示板。乘客可透過巴士實時到站時間顯示屏了解下班車的預計到達時間，亦可以透過乘客資訊顯示板上的「香港出行易」程式方便快捷地搜尋前往不同地點的不同出行方式和相關公共交通路線，以及預計行程所需的時間和交通費用等等，協助他們規劃行程和選擇最合適的出行安排。
照顧乘客以外，我們亦完善了車站設計，包括改善車站照明，並將傳統並排式巴士停車彎改成鋸齒式，更善用空間之餘，人車分隔的安排亦減少乘客橫過總站內巴士行車道的需要，提升使用的安全性。巴士車長休息設施亦升級，加建的站長室設有空氣調節和配備洗手間，並於2月已啟用。
馬鞍山市中心公共交通總站的這個乘客候車室已投入服務近三個星期，區內居民相信已經對這個候車室不陌生，但我更希望各位到訪這候車室時，能感受到我們同事在改善大家生活細節上的用心，以及我們持續提升服務的初心。
