發展局常任秘書長（工務）林世雄80年代加入政府，見證了香港從70年代開始經濟與基建發展騰飛的年代，其間參與過多項大型基建工程，令他至今深刻難忘。今次，我特別相約林世雄談談箇中的感受，分享經驗。
林世雄1986年加入政府，任職助理工程師，其後於2009年升任總工程師，2014年晉升為首席政府工程師。他於2015年擔任土木工程拓展署港島及離島拓展處處長，2016年榮升土木工程拓展署署長，2018年10月起出任發展局常任秘書長（工務）至本月榮休。
見證香港工務發展
在政府工作35年，世雄說，很開心可以見證香港70年代至今的工務發展。70及80年代，香港發展新市鎮、公路及鐵路網絡，90年代有赤鱲角機場核心工程，至2000年代的十大基建項目，他都有幸參與其中。2018年，他擔任常任秘書長後，更帶領建造業推行建造業2.0，透過創新、專業化及年輕化，推動行業可持續發展。他說，能夠投身政府，服務社會，是他最大的光榮。
難忘兩項「膽粗粗」工程項目
回首公務生涯，世雄以「膽粗粗」來形容兩項最難忘的工程項目。一個是90年代的汀九橋建造工程，另一個是去年必須於短時間內完成的檢疫設施及臨時醫院項目。
參與建造大型斜拉索橋---汀九橋
90年代新機場核心工程計劃，兩條世界著名的橋樑---青馬大橋和汲水門大橋1992年開始興建，由外間工程顧問負責設計和建造。在此之前，香港並沒有設計和建造這類大跨度鐵索橋的經驗。1993年汀九橋項目上馬，政府決定把項目交予路政署負責，世雄亦參與其中。他說，工程團隊欣然接受挑戰，而且十分拼搏，無論在設計、施工、維修方面都走到最前線。工作雖然辛苦，但團隊在過程中建立了深厚感情，至今仍不時聚首，緬懷昔日點滴。
以MiC興建檢疫營舍和臨時醫院
至於第二項令他難忘的工程，要回到去年初疫情發展初期。他說，為提升應對疫情能力，建築署和土木工程拓展署「膽粗粗」地承諾在極短時間內，以組裝合成建築法（MiC）興建檢疫設施。當時香港還未有一個以MiC來完成的項目，加上內地生產線和本地地盤可能受疫情影響而隨時停工，故他與同事去年農曆新年期間已不停商討，以盡快落實工程。工程期間亦以視像緊密聯繫、監察施工進度。
憑藉團隊上下一心，結果不辱使命，在數個月內於不同地方完成約4,000個檢疫單位。相關經驗亦令他們成功於四個月內完成超過800張病床的臨時醫院項目（現名為北大嶼山醫院香港感染控制中心）。他感激各部門同事、承建商、前線工友及顧問公司均將士用命，才能及時完成任務。
寄語新一代工程師要吃得苦
世雄說，政府將持續在基建項目上投放資源，拓展空間讓香港進一步發展，更讓新一代工程師有發展事業的機會。離別在即，他寄語年輕的工程師要吃得苦，因為書本上所學的都是理論，工程經驗還需透過點點滴滴的實踐累積起來。同時，他鼓勵年輕人放開懷抱，擁抱創新理念，才能為香港的建造及工程界帶來源源不絕的動力。
回首過去幾年與世雄並肩合作，工作可謂充滿挑戰，同時亦十分愉快。在他言談間，我深深感受到工務同事的勤奮及辛勞，為香港默默耕耘。我相信無論政府部門、承建商、顧問公司、或者前線員工也好，看到自己有份參與的基建項目時，都應該為自己所付出而感到自豪。在此，我祝願世雄退休生活美滿，身體健康！
（以上是發展局局長黃偉綸10月3日在網誌發表的文章）
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