達拉斯2021年6月16日 /美通社/ -- 達拉斯與休斯頓高速列車開發商 Texas Central 已與 Webuild 簽署了一份價值 160 億美元的合約，在美國市場與工程和建築領域的全球領導者 The Lane Construction Corporation 合作領導土木建築團隊興建德州客運專線。
Webuild 是世界最大的土木工程承建商之一。Texas Central 這次選擇反映在設計和建造高速列車行業領先的組織也參與其中。
Texas Central 行政總裁 Carlos Aguilar 表示：「我們的目標是建立一支由來自每個行業的世界最優秀參與者組成的團隊，以落實這個項目。Webuild 的加入幫助我們實現了這個目標。 Webuild 在設計和建造世界最著名的項目方面擁有 115 年的經驗，我們很自豪能夠讓他們成為這個歷史項目的領導者。」
Webuild 活躍於五大洲的 50 多個國家／地區，在澳洲、歐洲、亞洲和美洲等世界各地擁有 8,500 英里鐵路和地鐵基建設施的建造經驗。它在歐洲建造了許多高速列車項目，並在更廣泛的運輸領域建造標誌性的複雜項目，包括巴拿馬運河的擴建、大巴黎快車及華盛頓特區的阿納科斯蒂亞河和東北邊界隧道。
該公司自 1980 年代以來一直在美國展開工作，並於 2016 年擴大其業務，與在基建設施工作方面擁有近 130 年經驗的美國公司 The Lane Construction Corporation 合併。
Webuild Group 行政總裁 Pietro Salini 表示：「我們真的很榮幸被 Texas Central 選中，這依賴於我們在全球的專業知識，透過第一條真正的端到端高速鐵路為該國帶來可持續的交通。作為鐵路設計和建設的領導者，參與如此具有挑戰性的項目是一種獨特的體驗，我們為此感到非常自豪。這是一個絕佳的機會，可以與在過去 130 年為該國建設一流交通基建設施的 Lane 進一步集中在美國的業務，即我們最大的單一市場。」
該公告是該投資者主導項目的最新里程碑，時速 200 英里的火車在 90 分鐘內連接該州最大的人口和經濟區，並在布拉索斯山谷中途停站。該項目將創建一個超級經濟體，將美國第 4 和第 5 大市場中尋找安全、可靠、綠色和高效的旅遊選擇的人聯繫起來。
根據合約，Webuild 將執行該項目的所有重型施工、設計和建造所有 236 英里的路線，其中近一半在高架橋上。大部分路線在高處，以盡可能減少對其將穿越的縣的土地所有者和居民造成的影響。
Webuild 還將建造所有維護和工業建築、火車站和設施。
Texas Central Railroad 提議在德州建造的系統將複製由 Central Japan Railway Company (JRC) 營運、久經考驗的日本東海道新幹線高速鐵路系統。Texas Central 之所以選擇該系統，在於它是世界上最安全、最準時的列車系統之一。在其 55 多年的歷史中，自首次運行以來，該列車系統已運送了超過 100 億名乘客，並保持著零營運乘客死亡和零事故的完美安全記錄。這項技術每天可靠運送超過 400,000 名乘客。
該項目將在六年的建設期間創造約 17,000 個直接工作崗位、超過 20,000 個供應鏈工作崗位和超過 1,400 個直接永久性工作崗位（當列車全面投入營運時）。Texas Central 項目將使用來自 37 個州的美國公司的 73 億美元材料。而且，在接下來的 25 年中，該項目將產生 360 億美元的直接累積經濟影響。
Texas Central 擁有全面的商業和勞動力機會計劃，其使命是透過提供公平和有競爭力的機會來投標和參與建造和營運德州高速列車，從而促進小型、農村和少數族裔、女性、退伍軍人和殘疾人個體擁有的企業的價值和發展。
關於 Texas Central Texas Central，包括其營運子公司 Texas Central Railroad，是一家承擔開發、設計、建設、融資和營運創新高速客運列車路線的公司，該路線將在少於 90 分鐘連接美國第四大和第五大經濟體的北德洲和大休斯頓，中途於達布拉索斯谷停站。如欲了解更多資訊，請瀏覽 www.texascentral.com。
關於 Webuild Webuild 是 Salini Impregilo 於 2020 年誕生的新集團，是全球領先的可持續交通、清潔水能、清潔水、綠色建築等大型複雜項目建設公司，支援客戶實現可持續發展目標 (SDG)。集團擁有 115 年的工程經驗，地域涵蓋五大洲 50 個國家／地區，擁有來自 100 多個國家／地區的 70,000 名直接和間接員工。如欲了解更多資訊，請瀏覽 www.webuildgroup.com
