運輸及物流局局長林世雄撰文指，發展自動泊車可增加私家車泊車位供應，政府積極在合適的短期租約停車場和工務工程項目中推行自動泊車系統，繼荃灣和大埔後，將軍澳、新蒲崗的自動泊車系統工程項目將於2025和2026年完成，深水埗和柴灣項目也會盡快向立法會提交撥款申請。
以下是運輸及物流局局長林世雄10月8日在網誌發表的文章：
不時有人向我反映個別地區泊車位不足的情況，我自己亦是一名車主，當然有親身體會。然而，香港的土地資源彌足珍貴，必須妥善規劃作不同用途，以配合社會和經濟發展。
一向以來，政府的運輸政策是鼓勵市民盡量善用公共交通。香港的公共交通網絡完善，以高效便捷聞名於世，每天約有九成出行人次使用公共交通工具，但亦有部分市民基於不同原因選擇以私家車代步。政府一直設法在整體發展容許的情況下，提供適量私家車泊車位。隨着科技進步，發展自動泊車是我們其中一個發展方向，以增加私家車泊車位的供應。
自動泊車系統一般配置快速升降機和旋轉移動台等機械裝備運送汽車。相對傳統停車場，自動泊車系統一般可以在相同大小空間增加三成至一倍泊車位數目。
政府一直積極在合適的短期租約停車場及工務工程項目中推行自動泊車系統。首個政府推展的自動泊車系統項目位於荃灣海盛路的短期租約用地，已於去年11月投入服務，推出以來使用率極高。第二個項目位於大埔白石角短期租約用地，預計於今年內投入服務。
至於提供自動泊車系統的工務工程項目，運輸署亦已物色了不同地點，有關地點的自動泊車系統將會較短期租約停車場內的更具規模，並會採用不同款式的自動泊車系統，包括立體型、圓筒型及高塔型，預計會由智能系統控制，提供自動尋找泊車位置和存取汽車的功能。這些自動泊車系統將分別位於將軍澳、新蒲崗、深水埗及柴灣。前兩者預計分別於2025及2026年完成，至於後面兩個項目，我們會盡快向立法會提交撥款申請。
私營停車場方面，運輸署已就使用自動泊車系統諮詢持份者，取得不少寶貴意見。運輸署會適時與持份者分享推展自動泊車系統項目的經驗，並會與相關部門研究如何優化在私營停車場使用自動泊車系統的申請程序。
我們會繼續按照一地多用的原則，在合適的政府、機構或社區設施和公共休憩用地項目中加設公眾泊車位。我們正積極推進約20個項目，合共提供額外約5,100個泊車位。而在推展個別鐵路、市區重建和新發展項目時，政府亦會研究在適當地點增建泊車轉乘設施。在推展鐵路項目時，政府亦會要求港鐵公司評估車站與其他公共交通工具的接駁及轉乘安排，並在個別條件合適的鐵路項目，要求港鐵公司研究泊車轉乘設施的方案，便利市民使用公共交通。
