新南丫島北角碼頭明日啟用

發展局局長甯漢豪在網誌表示，新南丫島北角碼頭明日啟用，為改善碼頭計劃下首個完成的項目。新碼頭提供兩個更長的靠泊位，又增建上蓋和斜道等設施，比舊碼頭更安全、方便和舒適。

以下是發展局局長甯漢豪11月13日在網誌發表的文章（附短片）：

政府近年推行改善碼頭計劃，旨在提升位於新界及離島偏遠地方公共碼頭的結構安全，並改善碼頭配套設施，照顧一些主要倚靠船隻出入的村民及漁民作業的基本需要，以及便利市民前往郊遊景點等。當中，改善後的南丫島北角碼頭將於明日啟用。今次，我邀請了土木工程拓展署同事為大家介紹這個在計劃裡首個完成改善工程的項目。

考慮公共安全

不少位於偏遠地方的公共碼頭已使用多年，老化問題嚴重，但礙於以往的政策主要考慮碼頭的使用量來決定改善碼頭的優次，令這些碼頭的改善工程未能開展。為此，政府於2017年推出改善碼頭計劃這項新政策；除了考慮碼頭使用量，改善碼頭計劃委員會亦通盤考慮公共安全、通往郊遊景點和自然遺產的暢達性、地區訴求、環境、土地等多項因素，敲定計劃各階段的碼頭項目。委員會目前揀選了23個公共碼頭，分兩個階段推展改善工程。

首兩階段項目陸續完成

第一階段涵蓋十個碼頭，而第二階段則涵蓋13個碼頭。南丫島的北角碼頭是計劃下首個展開改善工程的項目，並於明天正式啟用。餘下22個碼頭中，七個正在施工，兩個預計於今年底展開工程；另外兩個正進行詳細設計，其餘大部分正進行可行性研究，預計這些碼頭的改善工程在2024年起陸續完成。

新南丫島北角碼頭

現有一條往來香港仔及榕樹灣的渡輪服務以南丫島北角碼頭作中途站，每日約有20班次船隻使用該碼頭，主要服務北角舊村和北角新村的村民、旅遊人士等。不過，舊北角碼頭只有一個簡陋的靠泊位，船隻只能「頂頭埋」，加上這種靠泊情況容易受海面大浪影響，令乘客上落時有安全風險。

對於新碼頭的落成，村民和旅客都很高興。他們表示，新碼頭容許渡輪側靠泊岸，加上設有斜道，方便年長或坐輪椅的乘客上落，以及「拉車仔」購物；新碼頭既安全又新穎，亦方便旅客到南丫島觀光。有市民認為，縱使碼頭位處偏遠地方，鑑於碼頭主要是讓乘客上落，市民安全最重要，所以有需要進行改善工程。

乘客上落更安全

土拓署工程師（改善碼頭工程組）羅梓馨介紹說，新碼頭提供兩個更長的靠泊位，可讓渡輪側靠泊岸；靠泊位亦設有減浪板，提升靠泊船隻的穩定性，讓乘客上落時更安全和方便。

碼頭工程創新

他又說，按以往建造碼頭的方法，近水的構件需要在現場澆灌混凝土，有關工序只可在合適的潮汐間進行，這不但增加施工時間，亦為工人帶來安全風險。有見及此，新碼頭的工程更廣泛地應用混凝土預製件，可減低潮汐對工程進度的影響，更保障工人安全和確保工程質量。

增添配套設施

為讓碼頭使用者有更完善的體驗，新碼頭亦增添了不少配套設施。土拓署工程師（改善碼頭工程組）李學儀表示，設施包括上蓋、太陽能發電板（用作碼頭照明系統）、斜道、Wi-Fi、飲水機、充電設施等。同時，為了配合周邊環境和善用自然光，新碼頭上蓋使用了強化玻璃配搭環保木條；欄杆更加設計成「丫」字以代表南丫島。

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